Новости

АК «Киевэнерго» начала работы по отключению от электроснабжения субъектов, принадлежащие самым большим должникам, передает отдел связи с общественностью организации.

Например, в среду, 25 июня, отключению подлежат следующие субъекты:

КПП «Киевгорсвет» — уличное освещение по ул. Крыжеватик, ул. Евангелической, ул. Городецкого, ул. Заньковецкой, Бессарабская площадь, ул. Б.Хмельницкого, ул. Прорезная, ул. Гринченко, Азиатская площадь, ул. Трехсвятительская, ул. Грушевского;

КПП «Киевпасстранс» — субъекты на просп. Науки, 146, пер. Волго-Донский, 1, р-н Дарницкого вагоноремонтного автозавода, от которых питаются линии электропередач троллейбуса №1, трамваев №33, №28, №21, сообщает РБК-Украина.

Сейчас также конкретизируется перечень субъектов на отключение, принадлежащих ЗАО «АК «Киевводоканал». Иные должники будут равномерно отключены на протяжении месяца, по поставленному организацией графику.

Напоминаем, суммарный долг покупателей за электрическую энергию составляет 913 млрд. 474 млн. гривен. Самыми большими должниками считаются: «Киевводоканал» — 473 млрд. гривен., «Киевский метро» — 49 млрд. 612 млн. гривен., «Горсвет» — 29 млрд 927 млн. гривен., КПП «Киевпасстранс» — 23 млрд. 120 млн. гривен., население — 129 млрд. 657 млн. гривен., городской и региональный расчеты (совместно) — 15 млрд. 703 млн. гривен..

Быстрое снижение курса euro воскресило реализации в автомобильных салонах, где расценки привязаны к euro. Так, еще 2 месяца назад распространенный на Украине кроссовер обращался клиенту в 750000 гривен, то на текущей неделе его можно было приобрести за 600000 гривен.

Такое удешевление не осталось не замеченным клиентами, и в залы дилеров ринулись клиенты. Однако сильная девальвация euro синхронно разрушает весь финансовый фундамент под «стальным» импортом, сообщает www.autoconsulting.com.ua.

Так как «сероватые» официальные дилеры покупают авто в основном в Соединенных Штатах, или государствах Дальнего востока, где расценки номинированы в долларах США. В случае если при курсе 1,5 euro к $, такие процедуры обещали значительное расценочное превосходство на рынке Украины, то при понижении курса к планке 1,2, такой же кроссовер, обойдется клиенту в 671000 гривен., тогда как у «официалов» он будет за 600000 гривен. «Сероватый» рынок дерзает взять обновленный упадок, результаты которого будут намного масштабнее, чем упадок понижения реализаций 2008-2009 годов. Другие операторы могут снова «зависнуть» с автомобилями, однако на этот раз, их стоимость будет не менее, а выше формальной.

И основное, что обогнать данный процесс никоим образом невозможно. В случае если прошлый упадок колотил по всем операторам в равной степени и его испытали не все «сероватые» официальные дилеры, то дипломной упадок «уничтожает» саму экономику «серого» рынка, на чем он фактически придерживался. На рынке всегда были клиенты, которые для экономии во много %, были готовы прикрыть глаза на статус авто, на его возникновение, и на сервис неофициалов. В борьбе за покупателя основным «инструментом» была разница в стоимости.

Если ее нет? В новых критериях «стальным» официальным дилерам остается лишь делать ставку на те модификации, которых нет в формальной реализации на Украине, чтобы не входить в открытое расценочное сражение. «Сероватые» операторы за прошедшее время и так понизили энергичность в прежде хитовых назначениях, таких как Тойота Прадо, Лексус GX, Лексус LX, Инфинити FX, Хонда Пилот, Хонда CR-V.

Напоминаем, что Кабмин немного было не сделал «Царицын для «серого» рынка», однако похоже, что он не понадобится. В настоящее время другим операторам надо будет оставить участок БМВ, Мерседес-Бенц, Ауди, а сосредоточиться на нишевых автомобилях, не подходящих в формальной сети. Похоже, что обвал euro полностью сделает то, чего так долго достигали формальные автоимпортеры – выдавит «сероватый» рынок в тесные ниши рынка, где они не составляют особенной конкуренции. И это без одного нормативного документа.

Уполномоченный по гражданским правам Нина Карпачева отправила Главе Украины В. Януковичу представление «О принятии Главных принципов федеральной миграционной политики и образования штатской Федеральной миграционной службы Украины».

Про это рассказали в отделе связи с общественностью Омбудсмана.

Итоги системного прогноза Омбудсманом положения соблюдения прав российских трудовых мигрантов, и чужеземцев и персон без гражданства, располагающихся на территории Украины, говорят: Россия нуждается в свежих эффективных механизмах реагирования на резкие призывы передового глобализованного мира, подчеркивается в данном представлении Уполномоченного по гражданским правам.

По убеждению Омбудсмана, следует взять безотложные меры для снабжения гарантированной Конституцией Украины обороны прав млн российских трудовых мигрантов за границей, что в особенности принципиально в критериях финансово-экономического кризиса. Нуждаются в некоторой обороне и трудовые мигранты – чужеземцы, и разыскивающие укрытия, которые следуют проездом через Украину страны-члены ЕС. Некоторые из них остаются на территории нашего страны, которое, по Конституции и действующему законодательству, должно заниматься снабжением их прав. Это требует выполнения всеохватывающей и прекрасно скоординированной федеральной политики в области миграции. Вот отчего Нина Карпачева поочередно защищает потребность принятия Законопроекта Украины об главных принципах федеральной миграционной политики, и образование производительной федеральной миграционной службы как собственноручного органа аккуратной власти с особым статусом, штатского по собственной сущности.

Уполномоченный по гражданским правам направляет внимание Главы страны на то, что в течение 2008–2009 годов Правительство, в несоблюдение условий Конституции Украины, утвердило ряд распоряжений, в соответствии с которыми деятельность Федеральной миграционной службы – главного органа аккуратной власти – нацеливалась и связывалась через… Главы МВД. В подобном качестве, полагает Омбудсман, работа неспособна качественно делать комплекс задач по координации работы органов власти в ходе реализации федеральной миграционной политики, например – производить быстрое и перспективное планирование с учетом положения и сценариев формирования миграционной обстановки во всем мире; вести экспертизы программ нормативно-правовых актов и интернациональных договоров; качественно сохранять 5–7 млн российских трудовых мигрантов, работающие за границей; обеспечить исполнение нашим государством интернациональных обещаний по снабжению прав беженцев и отыскивающих укрытия, и так далее.

Вследствие этого в собственном представлении Главе Украины В. Януковичу Уполномоченный по гражданским правам Нина Карпачева настаивает на подготовке и внесении на обсуждение конгресса законодательного проекта об главных принципах федеральной миграционной политики, и на образовании Федеральной миграционной службы Украины как собственноручного штатского органа аккуратной власти с особым статусом. Как раз на штатском статусе представленной службы акцентируют и интернациональные компании, например Евросоюз и Регулирование Высшего Комиссара НАТО по делам беженцев.

Когда что рассказал Уполномоченному по гражданским правам Нине Карпачевой Директор Администрации Главы Украины Сергей Левочкин, Офису Министров Украины нацелено задание о проработке услуг, описанных в представлении Омбудсмана Главе страны.

Рунетки это первый в России секс видео чат онлайн в котором молодые девушки со всей России и стран СНГ подарят вам незабываемое общение. Видеочат рунетки общение без регистрации с ежедневным обновлением.

Из пилотов Макларен до финиша Гран При Монако добрался лишь Льюис Хэмилтон. В самом начале автогонки чемпион 2008 года распробовал вернуть позиции, однако, удостоверившись в тщетности атак, предпочел оставить 5-е место.

Его партнеру, Дженсону Баттону, свезло меньше. Перед инструкционным вокруг инженеры позабыли достать заглушку из правого понтона, бригада старалась контролировать картину, однако за автомашиной безопасности мотор Мерседес оперативно перегрелся, принудив Дженсона выйти с дистанции…

Льюис Хэмилтон (5 место): «Я прекрасно начался, сражался в 1-м повороте, однако тут почти невозможно провести обгон, в случае если конкуренты двигаются настолько же оперативно. После катастрофы в Барселоне я не планировал особых проблем, вследствие этого сконцентрировался на действии автомашины и вероятных очках. Автогонка состоялась без происшествий, а 5-е место стало минимумом на данный момент.

Нет, я не пожалуюсь – нам действительно необходимы эти очки. Бригада делает все вероятное, чтобы к следующей автогонке поспеть приготовить свежие доводки, и я не колеблюсь – в скором времени мы снизим отделение от лидеров.»

Дженсон Баттон (съезд): «Очень огорчительный итог! Я понимал, что перед инструкционным вокруг мы позабыли достать заглушку из правого побочного понтона. Это не должно было стать неприятностью, если б не возникновение на автотрассе автомашины безопасности. Из-за невысокой скорости мотор начал перегреваться, утрачивать производительность, и я принял решение перешибить его, чтобы не бросать на линии движения капли масла.

Безуспешный результат, ставший последствием нашей ошибки. Тем не менее, я уступаю руководителям всего 8 очков, в Турции мы скорее всего станем более конкурентоспособны.»

Мартин Уитмарш, директор команды: «Благодаря убежденному финишу на 5-ом месте, Льюис заработал значительные двадцать очков. Принимая во внимание тот факт, что обгоны в Монако очень затруднены, в ведущей команде не было солидных происшествий, это именно тот итог, на который мы могли возможно рассчитывать при старте с 5-ой позиции. Льюис повлиял точно и весьма внимательным образом контролировал износ тормозов и резины.

Для Дженсона автогонка сформировалась очень безуспешно, при этом не по его вине. Из-за простой нашей забывчивости на правом радиаторе осталась крышка – невзирая на все попытки контролировать картину, мотор начал перегреваться, и Дженсону понадобилось перешибить его при 1-м возникновении дыма.»

Экс-наставник столичного ЦСКА Зико считается претендентом на должность основного тренера «Катании». Прежний учитель Синиша Михайлович оставил клуб позавчера и, вероятнее всего, в скором времени возглавит «Интер». Динамический главный директор команды Пьетро Ло Монако отметил, что знаменитый бразилец считается вероятным наследником сербского тренера.

«Мы представим имя нового наставника на протяжении недели, — приводит Football Италия слова Ло Монако. — Одним из претендентов на данный пост считается Зико. Что касается прошлого тренера Михайловича, то мы не старались убедить его остаться. Нам не нужен эксперт, который не желает работать с клубом. Синиша провел отличную деятельность в «Катании», и мы признательны ему за это. Он принял решение постараться силы на более хорошем уровне. Пожелаем ему удачи на новом поприще».

Власти Белгородской области отозвали послание в адрес обладателей вечерних клубов Белгорода с просьбой запретить представления артистов, играющих хеви-металл.

Послание за подписью руководителя администрирования потребительского рынка мэрии Белгорода Владимира Шатило поступило в адрес муниципальных заводов общепита в начале июня. В нем, например, рассказывалось, что в масштабах платформы «по снабжению завещанной безопасности в Белгородской области на 2010 год» управлению учреждений советуется не акцентировать площадки под «выполнение выступлений трудной рок-музыки в жанре heavy metal». Сам госслужащий в разговоре с печатным изданием «Предприниматель» говорил, что не разбирается в такой музыке и просто выполнял распоряжение районный администрации «помочь подавлению адской работы».

Спустя определенное время пресс-служба губернатора и правительства Белгородской области назвала, что инициатива по воспрещению выступлений металлистов была неправильной. Как заметили в ведомстве, Владимиру Шатило было обозначено на разрешенную погрешность и предложено отозвать послание.

Во вторник 24 июня не стало легенды российского и русского баскетбола, Александра Белостенного.

На этап игры Александра Белостенного в киевском «Строителе» пришелся один из наиболее удачных рубежей в истории клуба – в те дни пара пятых номеров в составе Белостенного и Владимира Ткаченко делала страх на всех конкурентов «Будивельника», став основной силой, возвращавшей российский клуб на Олимп русского баскетбола.

Еще 17-летним юношей ученик одесской баскетбольной школы Александр Белостенный попал в «Застройщик». Как и многим начинающим команды в различные времена, юному одесситу помогла оперативно приспосабливаться в Киеве прекрасная дружественная обстановка, которая происхождение за поколением стала характерной чертой российского клуба. Дара, усердия и спортивной злобы парню было не занимать – почти во всем благодаря этим его качествам «Будивельник» сумел стать серебристым призером первенства СССР 1978 и 1979 годов. Увидели это и в городе Москва, куда Александра на год взяли для прохождения боевой службы – практически, для игры за ЦСКА. с конца 1970-х Белостенный стал и одним из главных игроков сборной, разделяя позицию 5-го номера с собственным другом и одноклубником Владимиром Ткаченко. А неописуемый решительный характер и регулярный прогресс в игре хребтового внушили Александра Гомельского на идея установить Белостенного командиром сборной СССР. Это и не удивительно, принимая во внимание, что первенство у Александра было в крови – для всех компаньонов по команде Белостенный был непреложным престижем. Бум карьеры известного игрока пришелся на конец 1980-х – в 1988 году он стал победителем Олимпиады в Сеуле, а спустя год помог «Будивельнику» покорить 1-ое в истории клуба «золото» первенства СССР.

Последнее время жизни Александр Белостенный провел в Германии, где, после пары лет игры в составе «Трира», благополучно занимался ресторанным делом.

В истории «Будивельника» имя Белостенного навсегда останется одной из ярчайших и замечательных страничек – подобных хребтовых создает далеко не любое происхождение… Спасибо Вам за все, Александр Михайлович.

Александр Белостенный (24 марта 1959 – 24 июня 2010)

Амплуа: хребтовый
Судьба:
1977—1979, 1981—1989 — «Будивельник»
1980 — ЦСКА (Столица)
1990 — КАИ Сарагоса, Италия
1991—1994 – «Трир»(Германия)

Достижения:
Европейский победитель 1988
Серебряный призер ОИ 1980
Чемпион 1982
Серебристый призер ЧМ 1986, 1990
Победитель Европы 1979, 1981, 1985
Серебристый призер ЧЕ-1977
Победитель СССР 1980, 1989
Серебристый призер чемпионатов СССР 1977, 1979, 1981
Владелец Приза Испании 1990

Министерство чрезвычайных случаев РФ обнародовало перечень пассажиров потерпевших в ДТП в Турции

В итоге катастрофы автобуса с отечественными путешественниками в Турции умерло, по различным данным 16 либо 17 человек. Данные по числу поврежденных также разнятся.

Ростуризм рассказывает о 17 потерянных и 24 поврежденных. Но турецкие СМИ — телевизионный канал CNN Turk и веб-сайт World Bulletin приводят иные данные: 16 потерянных и 25 потерпевших.

Как сообщает МЧС РФ, 39 пассажиров — жители РФ. У автолюбителя и экскурсовода категории путешественников — турецкое гражданство, конкретизирует World Bulletin. Поименный перечень людей, которые были в экскурсионном автобусе, обнародовало сегодня МЧС.

Как уточнили BFM.ru в генконсульстве РФ в Анталье, в разных лазаретах располагаются 24 потерпевших жителей России.

В Аспендос Лазарете:
1. Щеботин Геннадий, Калининград — поврежден
2. Салихов Роман, Самара — поврежден
3. Борисова Юлия, Самара — повреждена
4. Газизова Зульфия, Казань — повреждена

В лазарете Анадолу Белек:
1. Данильченко Юрий, Ростов-папа — поврежден
2. Газизова Нелия, Казань — повреждена
3. Коробов Е., Кемерово — поврежден

В лазарете Анадолу Анталья:
1. Расульева Диана, Самара — повреждена
2. Новикова Татьяна, Казань — повреждена
3. Москвин Юрий, Якутск — поврежден
4. Семкина Любовь, Якутск — повреждена
5. Лавренчук София, Якутск — повреждена
6. Флинта Елена, Якутск — повреждена
7. Бординюк Роман, Ростов-папа — поврежден
8. Гридина Тома, Ростов-папа — повреждена

В федеральной клинике г.Анталья:

1. Трегубов Семен, Барнаул — поврежден

В федеральной клинике им.Ататюрка:
1. Потапова Лариса, Усть-сысольск — повреждена
2. Салихов Андрей, Самара — поврежден

Лазарет Медикал Парк:
1. Расулева Ирина, Самара — повреждена
2. Герасименко Алла, Калининград — повреждена
3.Возчик Светлана, Челябинск — повреждена

Лазарет Яшам:
1. Потапов Д., Усть-сысольск — поврежден
2. Трегубова Юлия, Барнаул — повреждена
3. Фаднева Светлана, Курск – повреждена

По источникам МЧС, 2 человека прибыли в Турцию из Челябинска (Елена Шкулия и Светлана Возчик), семья из троих человек — из Кемерово (Ирина, Александр и Е. Коробовы), 4 путешественника — из Краснодара (Юлия Березовская, Татьяна Зубенко, Юлия Янкович, Маша Мартынова), 4 — из Сыктывкара (Света, Д., Лариса и Александр Потаповы), 2 человека — из Калининграда (Юлия Герасименко, Геннадий Щеботин), 9 человек — из Самары (Юлия Борисова, Елена Илина, Ирина и Диана Расулевы, Маша Ашихмина, Татьяна, Анатолий, Андрей и Роман Салиховы), 4 человека — из Якутска (Любовь Семкина, Юрий Москвин, Елена Флинта, София Лавренчук), 3 путешественника — из Ростова на дону (Тома Гридина, Роман Бординюк, Юрий Даниленко), 1 человек — из Курска (Светлана Фатнева), 2 — из Барнаула (Юлия и Семен Тригубовы), 5 — из Казани (Нелия, Зульфия и Марат Газизовы).

Вам нужны услуги по реставрации салонов автомобилей, автобусов, катеров, обтяжка/перетяжка любых видов сидений, домашней мебели в Стокгольме? Пройдя по ссылке Bil Möbeltapetsering Stockholm вы можете заказать любую из перечисленных услуг по самым доступным ценам в Стокгольме.

Опасность наводнения оглашена в Великопольском и Нижнесилезском воеводствах Польши. «Огромная жидкость» подходит и к Поморью.

«Огромная жидкость» подходит и к Поморью. В итоге взлета значения жидкости на основных реках страны Висле и Одре были убиты 15 человек. Урон от бедствия, по последней информации, составляет более 2,5 миллиона euro.

По информации канал «Вести», паводковая картина в северных и центральных воеводствах страны нормализуется. Это дает возможность перевести из этих районов спасателей и технику на юг страны. Однако, как выделяют спасатели, жильцам потерпевших от наводнения районов пока рано возвращаться в собственные дома. «Уровень жидкости равномерно падает, но речка может потопить иные территории», — заметил Глава МВД Польши.

Представители чешской пожарной защиты сделали отчет о том, что они регулярно расширяют и улучшают плотины, чтобы сопротивляться напору «большой жидкости». В операциях по предупреждению разлива речек и ликвидации результатов наводнения участвуют около 15 миллионов пожарных, 6 миллионов полицейских, и представители Войска чешского. В потопленных участках страны также работают 250 спасателей из 6 государств Евросоюза, оснащенные насосами повышенной мощности.

Весьма неспешно падает уровень жидкости в столице страны — Варшаве. Тут сохраняется опасность прорыва дамб. Участки столицы возле Вислы оцеплены, их патрулируют сотрудники полиции и спасатели. За разливом речки с воздуха смотрят боевые вертолеты. В городке еще перекрыты более 100 школ, и одна из основных автотранспортных улиц города — Вал Медзышиньский.

Под жидкостью были существенные отделы автотранспортных трасс Польши. В Поморском воеводстве перекрыты паромные переправы. Из-за размыва путей перемещение составов на чешских стальных трассах также затруднено.

Туристическая организация «Пегас-Туристик» сможет помочь родным потерпевших в ДТП в Турции отечественных путешественников добраться в данную страну, докладывается на формальном веб-сайте организации.

«Оповещаем Вас, что организация «Лошадь Туристик» принимает помощь в отправке членов семьи потерпевших путешественников в Турцию», — пишется в известии.

Автобус туристические компании «Лошадь» в среду следовал из Аланьи в туристический центр Памуккале и снизился с 15-метрового моста в речку Аксу. В нем находились 39 жителей России. По предварительной информации, в катастрофе были убиты 17 человек.

Как рассказывала газета ВЗГЛЯД, автобус с отечественными путешественниками, направлявшимися из Аланьи в Памуккале, в среду днем снизился с 15-метровой высоты в речку Аксу. По последней информации, были убиты 17 отечественных путешественников, 24 пострадали.

Представители турецкой страховщике рассказали, что среди потерпевших в ДТП в Анталье отечественных путешественников было пять детей.

«Всего в поездку направился 41 человек: 39 путешественников, экскурсовод и автолюбитель. Среди путешественников было пять детей, и в том числе четверо молодых людей и 1 небольшой малыш», – рассказала делегатка турецкой страховщике LDM LIGA OF DEFENCE – MEDICAL ASSISTANCE LIMITED Гулия Эйшиева.

Ее организация считается компаньоном застраховавшей отечественных туристов отечественной РОСНО.

В то же время, пресс-аташе Отечественного единения туристической индустрии Елена Тюрина рассказала в среду, что данных по потерянным при гибели автобуса в Турции детям нет.

Перечень путешественников, пребывавших в автобусе, вывешен генконсульством РФ в Антальи на веб-сайте.