1b0da38c

Статьи

Лига чемпионов 2009/2010: статистика конца

интернационале В последнем поединке Лиги чемпионов были повторены либо обновлены рекорды 2-ух клубов и 2-ух государств – специально для вас Eurosport.ru классифицировал их и рекомендовал для ознакомления.

«Интер»

«Интер» стал первым итальянским клубом, сотворившим «требл» – победы в Серии А, Призе страны и Лиге чемпионов в процессе одного года.

«Интер» в 3-й раз в собственной истории стал самым лучшим клубом Европы: субботний успех стал первым для «нерадзурри» в масштабах Лиги чемпионов, ранние 2 – в 1964 и 1965 гг. – относятся к Призу чемпионов.

Жозе Моуринью стал 3-им учителем, которому удалось одолеть в Лиге чемпионов с 2-мя различными клубами. Первым был австрийский эксперт Эрнст Хаппель («Фейенорд»-1970, «Гамбург»-1983), 2-м – германец Оттмар Хитцфельд («Боруссия»-1997, «Бавария»-2001). Сам Жозе до этого выигрывал в 2004 году совместно с «Порту».

Самуэль Это’О стал 11-м игроком в истории, в коллекции которого числятся 3 победы в Лиге. Совершенно самый лучший в этом зачете – Кларенс Зеедорф (4).

Хавьер Дзанетти провел собственный 700-й поединок в составе «Интера». К слову, в 2006 году он вышел в рубашке «нерадзурри» в 500-й раз также во встрече с «Баварией» (0:2).

Средний возраст футболистов «Интера» в последнем матче-2010 составил 30 лет 92 дня, что стало 2-м признаком в истории основных матчей Лиги: первая строка у «Милана»-2007 (31 год 94 дня).

«Бавария»

Дани Ван Бюйтен стал первым бельгийским футболистом, сразившимся в конце Лиги чемпионов.

Луи ван Галь стал 2-м экспертом после Удо Латтека, проигравшим в последнем поединке Лиги с 2-мя различными клубами. Раньше голландец переносил беду в 1996 году, когда туринский «Ювентус» обставил «Аякс».

Мюнхенский клуб в 4-й раз уступил в конце.

Аргентина

В первый раз в основном поединке чемпионата в составе команд вышло 5 аргентинцев: Мартин Демичелис («Бавария»), Хавьер Дзанетти, Вальтер Самуэль, Эстебан Камбьяссо, Диего Милито (все — «Интер»).

Диего Милито загнал 10-й аргентинский гол в концах Лиги, повторив достижения сограждан Эрнана Креспо и Хосе Эктора Риала, отмечавшихся в основном поединке дублем.

Испания

Благодаря победе «Интера» Испания оставила 4 туры в ЛЧ. В случае проигрыша «нерадзурри», Серия А лишилась бы одного места в самом элитном клубном чемпионате Европы.

Благодаря победе «нерадзурри» Испания повторила рекорд Испании по числу побед в основном чемпионате Европы – отныне их в активе обоих государств по 12.

Милан обогнал испанскую столицу по числу покоренных титулов в основном еврокубке (10 против 9-ти): 7 раз выигрывал одинаковый клуб, три раза — «Интер». Для Мадрида этот приз покорял лишь «Реал».

Новая Зеландия представила Хэмилтону нарекание в небезопасной езде

Хэмилтон Австралийские власти представили Льюису Хэмилтону официальное нарекание в небезопасной езде по автодорогам совместного использования, ставшее последствием внеплановой встречи англичанина с милицией Мельбурна, приключившейся 26 мая, вчера квалификации в Альберт-парке.

Утром того дня дозор автодорожной милиции австралийского штата В. стал очевидцем того, как чемпион 2008-го года чадил резиной на Мерседес AMG и делал небезопасные тактические учения, преднамеренно пуская автомашину в заструг на улице Лейксайд-драйв, чтобы повеселить болельщиков. 

Обсуждение по данному занятию установлено на 24 сентября, однако, пока непонятно, планирует ли Хэмилтон лично находиться на совещании, либо взвалит юристам. Все дело в том, что в субботу 27-го сентября стартуют тренировки на автотрассе в Спа, предыдущие Гран При Бельгии.

Как сообщает мельбурнская газета Herald Sun, некоторый Пенс Мартин, чей 17-летний сын умер в автодорожном происшествии по вине беззаботного автолюбителя, воплотил ублажение насчет вчиненных Хэмилтону нареканий.

«На гоночных автотрассах он обязан делать условия очень жестких требованиям, и он им следует, – сообщил Мартин. – Это прекрасно, что ему надо будет встать перед трибуналом».

По словам Мартина, руководство Формулы 1 также должно проучить Хэмилтона, в случае если австралийский трибунал утверждает его виноватым: за то, что пилот дал окружающим скверный образец, его следует лишить неких очков, либо наказать утратой позиций на исходном поле.

Министр туризма и глобальных событий штата В. Тим Концерн также полагает, что Хэмилтон должен встать перед трибуналом: «Образец с Льюисом Хэмилтоном напоминает нам о том, что законы одинаково используются ко всем, независимо от расположения. Однако он объявил, что оказался в неудобном расположении, и я этому счастлив».

Напоминаем, в своем интервью, которое Хэмилтон дал на следующий день после инциденты в Мельбурне, он заявил: «Я просто не разумно себя повел. Возвращаясь с автотрассы и завернув за угол, я несколько подымил резиной, – пока, там оказался полицейский. Это было нелепо, однако я извлек урок. Далеко не самый хороший опыт, однако все в прошлом»

К слову, звонкий хэтчбек Мерседес AMG C63, на котором Льюис двигался в тот злосчастный день, в начале апреля был реализован с аукциона в Мельбурне за 158 миллионов австралийских долларов США.

Первые пилюли от накопления жира

ожирение Североамериканские специалисты опробовали на животных еще один опытный способ войны с ожирением.

Кристофер Линч и его коллеги построили генноинженерных крыс, которые регулярно переедают и при этом не только лишь не жиреют, однако даже различаются несколько пониженным весом.

Эти животные регулярно делает и уничтожают белки, которые совсем незачем для их жизнедеятельности. Такие циклы ненужных синтетических перевоплощений съедают энергию лишних пищевых калорий, которая вследствие этого не проходит на развитие жировых резервов.

Испытуемые мыши различаются от стандартных только тем, что у них отсутствует ген, работа которого ведет к чистке крови от аминокислоты лейцина. Это вещество абсолютно нужно и животным, и растениям, так как оно входит в состав многих белков. Но лишний лейцин пускает в организме крыс цепочки биохимических действий, которые именно и приводят к синтезу и утилизации не нужных протеинов.

Физиологи давно заподозрили, что организм может сражаться с проблемой тучности, регулярно изготовляя и истребляя лишние протеины. Есть даже догадка, что дееспособность определенных людей есть в собственное наслаждение и не полнеть может разъясняться именно тем, что природа вознаградила их данной возможностью. Но до сегодняшнего дня еще никому не получалось опытно обосновать, что такие протеиновые перевоплощения есть не только лишь в теории.

В последнее время в литературе являлись сведения, что прием медицинских препаратов лейцина может содействовать похудению. Изучения Линча и его коллег демонстрируют, что для этого есть физические основания.

Разумеется, никто не полагает, что людей можно возвращать от ожирения при помощи генетических операций. Но не исключено, что фармакологам удастся сделать медицинский препарат, который будет заблокировать деятельность фермента, расщепляющего лейцин. Однако до этого экспертам предстоит удостовериться, что манипуляции с данной аминокислотой целиком безобидны и помогают не только лишь мышам, но также и человеку. По всей видимости, на это понадобится не 1 год. А пока специалисты рекомендуют сохранять хороший вес при помощи благоразумного питания и физических упражнений.

Жозе Моуринью: Моя работа в «Интере» сделана

Моуринью После последнего поединка Лиги чемпионов с «Баварией», в котором «Интер» сделал золотой хет-трик, основной инструктор нерадзурри Жозе Моуринью сообщил, что считает собственную цель в Милане сделанной.

«Я сделал то, что мог, моя работа сделана. Я зашел в историю «Интера», и данная бригада никогда в жизни не будет такой, как в настоящее время, – заметил учитель. – Мне хотелось бы поблагодарить Моратти, который в своё время не испугался заменить тренера, выигравшего скудетто, поверил мне. Я не был рад в итальянском футболе, однако испытывал себя удачным на «Сан Сиро», и для меня он всегда будет жилищем, как и «Стэмфорд Бридж».

Возможности, что я смотаюсь, выше, чем возможности, что я останусь. Я не задерживаюсь в клубах не из-за того, что ощущаю себя слабо, поэтому что хочу свежих призывов, свежих задач. Переселиться в «Реал», сопротивляться «Барсе» и попробовать выиграть в 3-й раз Лигу чемпионов – это было бы оптимальное тестирование для меня. В то же самое время отмечу, что никакого согласия на переход пока мешал и вообще не вёл формальных переговоров. Моё будущее должно разъясниться на протяжении обозримых суток, мне предстоит решить».

Коллес: Основная неприятность HRT – недостаток времени

Коллес Колин Коллес очень хорошо осознает, что HRT пока неконкурентоспособна, и до экономической устойчивости ей также далеко.

Еще с тех пор, когда Колин Коллес управлял Midland/Spyker/Force India, за ним зафиксировалась слава человека, который не осознает слова «беда».

Невзирая на все трудности, Коллес, возглавив переносящую несчастье HRT, не только лишь вывел команду на старт года в Бахрейне, но также и достиг того, что ее автомашины финишируют в автогонках. Даже есть некоторый прогресс, впрочем Коллес очень хорошо осознает, что бригада пока неконкурентоспособна, и до экономической устойчивости также далеко. И все же в своем интервью Autosport он не выключил, что HRT вероятно будет самой лучшей из начинающих первенства…

Вопрос: Год в апогее: в котором пребывании располагается бригада? Вы рады, что возглавили ее, либо напротив, лишь срываетесь из-за бед?
Колин Коллес: Я не срываюсь. Мы просто должны драматически сидеть и увеличиваться. Вот и все.

Вопрос: Вам удалось достичь того, чего вы возможно могли достичь, принимая во внимание, как недостаточно времени было на подготовку команды к первенству?
Колин Коллес: Вполне может быть, мы достигли даже больше, чем ждали. Конечно, нужно возобновлять работать с автомашиной, однако это всегда продолжительный процесс.

Вопрос: Что вас более всего разочаровывало с того этапа, как вы возглавили команду: что наносило более всего неприятностей?
Колин Коллес: Знаете, я отвечу на данный вопрос со своей точки зрения. Есть элементарные прецеденты, которые всегда прекрасно заметны даже со стороны.

Вопрос: В заключительные недели было много диалогов о том, что договор с Dallara расторгнут. Это правда?
Колин Коллес: Это 1-ое, что я сделал.

Вопрос: Т.е. у вас есть автомашина для этого года, и отныне бригада сама будет заниматься ее обновлением?
Колин Коллес: Да, я полагаю как раз так.

Вопрос: У вас есть такая вероятность?
Колин Коллес: Полагаю, у нас довольно познаний и опыта. Что-нибудь мы сделали, еще многое, разумеется, предстоит сделать. Взглянем.

Вопрос: В случае если рассуждать о следующем году: вы будете проектировать автомашину с нулевой отметки?
Колин Коллес: Да.

Вопрос: И отвечает за это Джефф Уиллис?
Колин Коллес: План как раз такой.

Вопрос: Он закончил с командой полновесный договор, либо пока не входит в ее штат?
Колин Коллес: С Джеффом нас объединяют прекрасные отношения, и мы прекрасно осознаем, чего хотим достичь. Полагаю, у нас есть отчетливое виденье.

Вопрос: Какая финансовая картина команды? Имеется ли усовершенствования?
Колин Коллес: Конечно, мы небольшая бригада, и должны много сидеть, чтобы взять оплачивание, и здесь нечего таить…

Вопрос: Какие реальные задачи, которых вы можете достичь в этом году, в зависимости от тех средств, которыми вы располагаете?
Колин Коллес: Вероятно, стать самой лучшей командой из начинающих первенства.

Вопрос: Вы полагаете, это вероятно?
Колин Коллес: Я понимаю, что у нас мощная бригада. Однако предстоит еще очень много работы.

Вопрос: Что включает и деятельность по добыванию денежных средств…
Колин Коллес: Разумеется, однако основная неприятность в недостатке времени.

Вопрос: Бруно Сенна что-нибудь сообщал о грядущей модернизации… 
Колин Коллес: Мы рассчитываем ввести 2 технологических новинки, однако пока не могу с уверенностью сказать, когда это случится. Вероятно, первая будет на нашей автомашине в следующем месяце, но по проекту их может быть 2. Мы сконцентрировали внимание на 2-ух качествах: ведущее закрывало и диффузор, так как не можем себе позволить заниматься автомашиной в общем. Взглянем, что из этого выйдет.

Вопрос: До Гран При Испании вы подписали договор с Кристианом Клином: отныне он тест-пилот команды. Для чего это было выполнено?
Колин Коллес: Все разумно. В случае если помните картину в Force India, мы устроили что-нибудь вроде состязания на отсеивание среди пилотов, которых звали на исследования. Однако так данную задумку именовала СМИ, впрочем действительно мы приобретали информацию от различных гонщиков и применяли ее для модернизации автомашины.

Так как в команде тогда играл Адриан Сутил, который не был знаком с иными автомобилями Формулы 1, и Сакон Ямамото, также не склонявший специальным опытом.

И вот отчего мы так идем: в команде играют одаренные начинающие, которые хорошо управляются с собственной работой, однако они никогда в жизни ранее не колесили на автомобилях, сопоставимых с нашей. Вследствие этого нам необходима оборотная зависимость, мы можем осознавать, на какие неприятности нужно направить внимание прежде всего.

Вопрос: Насколько тяжелее управлять HRT сравнивая с вашей историей в Midland/Spyker/Force India?
Колин Коллес: Труднее всего было вывести команду на старт первенства в Бахрейне. Однако я хотел этого достичь. С того этапа мы провели ряд шагов вперед. Конечно, у нас неприятности с автомашиной, однако мы делаем все, что в наших силах, при этом, делаем это мастерски.

Вопрос: Вам это в наслаждение, либо просто наносит солидную мигрень?
Колин Коллес: Я всегда приобретаю наслаждение от того, чем занимаюсь. Чем труднее цель – тем больше мне она нравится, нужно просто работать. Я только хочу достичь прогресса. Взгляните, даже не верится, что 10-го марта такой команды вообще не было. Пройдите в боксы HRT, приглядитесь. Вы найдете, что у команды есть конструкция, все на собственных местах: а нужно помнить, что это было достигнуто в весьма кратчайшие сроки. У меня прекрасные работники, на кого я могу понадеяться, и, честно говоря, весьма этим очень горжусь.

Разумеется, мы пока неконкурентоспособны, однако это зависело не от меня. И, конечно, меня такая картина не организует. Вследствие этого нужно еще более силиться, чтобы достать больше денежных средств, чтобы вести модернизацию, чтобы идти вперед. И меня не беспокоит, как мы этого достигнем.

Телефоны HTC 2010-года восстановят до Андроид 2.2 к декабрю

HTC Logo Источнику AndroidCentral удалось взять формальные объяснения от организации High Tech Computer (HTC) касательно того, когда и какие ее телефоны обретут восстановление прошивки до новой версии ОС Андроид под номером 2.2.

Платформа Андроид 2.2 Froyo была только-только анонсирована на пресс-конференции «Гугл» I/O, ее доступность гарантирована в обозримые недели. Как уточнила HTC, восстановление Андроид 2.2, вероятнее всего, будет даваться почти для всех ее телефонов, появившихся в 2016 году. О более начальных приборах пока ничего неизвестно.

Телефоны HTC 2010-года восстановят до Андроид 2.2 к декабрю

Другими словами, такие появившиеся модификации, как HTC Desire и HTC Droid Incredible, плюс приготовляющиеся к производству myTouch Slide и HTC EVO 4G восстановление прошивки обретут. Также это касается и всех грядущих модификаций HTC, которые выйдут еще с прошлой модификацией ОС — Андроид 2.1. Вероятнее всего, обновления начнут выходить во 2-й половине 2014 г. Организации HTC, помимо всего остального, нужно доделать собственный внешний вид Sense для сопоставимости с Андроид 2.2.

ван Гааль: Жалоб к игрокам нет

ван Гааль На послематчевой конференции по истечении последнего поединка Лиги чемпионов инструктор «Баварии» Луи ван Галь объявил регулярность победы нерадзурри и поблагодарил собственную команду за самоотдачу.

«Мы сегодня не были довольно превосходны, у нас не получилось навязать конкуренту нашу игру. Чтобы обыгрывать «Интер», необходимо показать собственный самый лучший футбол, чего у нас не получилось, – объявил ван Галь. – Поединок сформировался как раз так, как я и ждал. Мы обладали инициативой, а конкурент действовал на контратаках. Как досадно бы это не звучало, нам значительно не хватало творческого Рибери, помимо этого, мы проиграли в определенных компонентах. Однако жалоб к игрокам нет, они боролись и выкладывались по полной.

Нужно признать, что «Интер» завоевал данную победу. Хочу поприветствовать команду и индивидуально Жозе Моуринью с прекрасной игрой и победным сезоном».

«Ролан Гаррос» — расписание матчей 24 июня

ролан гаррос Предлагаем вам расписание матчей первого игрового дня на Открытом первенстве Франции по теннису.

Площадка Филиппа Шатрие

Света Кузнецова (РФ, 6) – Сорана Кирстя (Румыния) – начало в 13:00 по столичному времени

Лоран Рекудер (Франция) – Робин Содерлинг (Швеция, 5)

Араван Резаи (Франция, 15) – Хейди эль Табах (Канада)

Даниэль Брандс (Германия) – Жо-Уилфрид Тсонга (Франция, 8)

Площадка Сюзанны Ленглен

Марин Чилич (Хорватия, 10) – Риккардо Подметало (Бразилия) — начало в 13:00 по столичному времени

Гизела Дулко (Аргентина) – В. Азаренко (Беларусь, 10)

Жюльен Беннето (Франция) – Эрнест Гулбис (Латвия, 23)

Патти Шнидер (Германия) – Винус Уильямс (США, 2)

Площадка 1

Матильда Йоханссон (Франция) – Шанелль Шиперз (КНР) — начало в 13:00 по столичному времени

Михаил Северный (РФ, 11) – Михал Пржизиежны (Польша)

Флавия Пеннетта (Испания, 14) – Энн Кеотавонг (Англия)

Жослен Уанна (Франция) – Лукаш Кубот (Польша)

Площадка 2

Оливье Патьянс (Франция) – Тьемо де Баккер (Нидерланды) — начало в 13:00 по столичному времени

Каролин Шпрем (Хорватия) – Маша Кириленко (РФ, 30)

Стефан Робер (Франция) – Тобиас Камке (Германия)

Агнеш Савай (Венгрия) – Стефани Форез (Франция)

Площадка 3

Доминика Цибулкова (Словакия, 26) – Елена Иванова (РФ) — начало в 13:00 по столичному времени

Янко Типсаревич (Сербия) – Алехандро Фалья (Колумбия)

Маша Хосе Мартинес Санчес (Италия, 20) – Акгюль Аманмурадова (Узбекистан)

Сомдев Девварман (Индия) – Марко Кьюдинелли (Германия)

Площадка 6

Кристина Макхэйл (США) – Вандала Лепченко (США) — начало в 13:00 по столичному времени

Гильермо Гарсия-Лопес (Италия, 32) – Райнер Шуттлер (Германия)

Юлия Чакветадзе (РФ) – Ангелик Кербер (Германия)

Хуан Игнасио Чела (Аргентина) – Райан Свейтинг (США)

Площадка 7

Николас Массу (Чили) – Фабио Фоньини (Испания) — начало в 13:00 по столичному времени

Ивонн Мойсбургер (Австрия) – Клер Ферстейн (Франция)

Эдуар Роже-Васслен (Франция) – Кевин Андерсон (КНР)

Пен Шуай (КНР) – Вера Петрова (РФ, 19)

Площадка 17

Ирина Веснина (РФ) – Андреа Петкович (Германия) — начало в 13:00 по столичному времени

Альберт Монтаньес (Италия, 29) – Стефано Гальвани (Испания)

Юханна Ларссон (Швеция) – Анастасия Севастова (Латвия)

Майкл Яни (США) – Лукаш Лацко (Словакия)

Николя Тодт: Я не ожидаю никаких презентов от ФИА

ART Гранд Prix Бригада ART не ожидает, что ей гарантировано место на исходном поле первенства 2011-го года, невзирая на то, что ее директор Николя Тодт – сын главы ФИА Жана Тодта…

Бригада ART не ожидает, что ей гарантировано место на исходном поле первенства 2011-го года, невзирая на то, что ее директор Николя Тодт – сын главы ФИА Жана Тодта.
Тодт-младший отозвался на некоторые слухи о том, что его бригада, благодаря схожем взаимосвязям с управлением федерации, является победителем в пререкании за место 13-го участника первенства мира.

«Моего отца можно назвать кем угодно, однако только не дураком, – сообщил Николя в своем интервью французскому журналу Авто Hebdo. – Что же касается нашей команды, то нам надо будет все делать лучше лучших кандидатов, чтобы не стать мишенью для критики.
Наше досье может быть безукоризненным, мы можем опережать других, поскольку я совсем не ожидаю презентов от ФИА – скорее всего, напротив».

Команды ART играют в Евросерии Формулы 3, GP2 и GP3, а Николя Тодт считается не только лишь консультантом Фелипе Массы, но также и юного француза Жюля Бьянки, пилота GP2 и участника молодежной платформы Феррари.

По признанию Николя Тодта, он хотел, чтобы ART пришла в Формулу 1 как французская бригада, в которой играл бы французский пилот.
«Это было бы радостнее, – заявил он. – Еще лучше, если б с нами работал французский технологический компаньон. Франция – обильный ресурс дарований и бизнеса высочайшего значения. Убежден, мы сможем показать британцам, на что мы готовы».

Хохол Олег Софяник переплыл Средиземное море

Средиземное море Пловец-марафонец из Севастополя Олег Софяник переплыл Средиземное море от Туниса до Сицилии (Испания), сообщает Севастопольский экватор.

Пловец-марафонец из Севастополя Олег Софяник переплыл Средиземное море от Туниса до Сицилии (Испания), сообщает Севастопольский экватор.

Софяник начался 16 июня в 10.00 от мыса Бон около города Эль-Хаурия при попутном юго-восточном ветре. Температура жидкости в море была 21-22 градуса. На расстоянии пловца-марафонца сопровождала яхта.

Каждый день Софяник плыл по 12-15 часов, ежечасно употреблял воду. Спать на яхте.

19 июня в 18.30 , когда до Сицилии (город Марсала) не доплыл всего 10 км, яхту приостановил близкий катер. В связи с неимением визы плыть далее запретили. Суммарно за 4 дня Олег Софяник прошел 160 км.

Полет до Туниса и назад, аренду яхты и другие траты оплатил приватный спонсор из Киева. Со слов Софяника – это непрезентабельный человек, который не желает, чтобы его имя торчало у СМИ.

Справка.

Софяник Олег Алексеевич, 1964 г.р., специалист спорта по купанию.

Первый марафонский заплыв Олег Софяник сделал в 2002 году. Всего в его активе более 50 марафонов.

Одни из наиболее популярных его заплывов:

— в 2005 году от Свято-Георгиевского монастыря на мысе Фиолент до Владимирского храма в Херсонесе (около 30 км, 9 часов)

— в 2007 году из Евпатории в Николаевку (ночной заплыв, 40 км, 14,5 часов).

— 12 июля 2009 года Олег Софяник преодолел по дистанции протяженностью в 38 км из Балаклавы в Ахтиар.

— 23 сентября 2009 года Софяник преодолел из Евпатории в Ахтиар – 90 км.

— 18 октября 2009 года Олег сделал самый далекий в собственной биографии (на то время) заплыв из Ялты в Ахтиар – 100 км.