Архив автора: raven000

Надежды тест-пилота Lotus Жерома Д’Амброзио вернуться в гонки Формулы 1, наконец, оправдались: впервые после майских тестов в Муджелло бельгиец сядет за руль E20, чтобы заменить на Гран При Италии дисквалифицированного Романа Грожана

Вопрос: Что вы почувствовали, получив приглашение заменить Романа Грожана на Гран При Италии?

Жером Д’Амброзио: Я понимаю обстоятельства, при которых получил это приглашение, однако оно стало для меня отличным шансом показать себя, а вместе с тем – настоящим испытанием. Прежде всего, я хотел бы поблагодарить команду за доверие и возможность сесть за руль Lotus E20 в Монце. Постараюсь как можно лучше выполнить свою задачу.

В этом году я напряженно работал и старался как можно лучше подготовиться к возможности вернуться за руль, если произойдет что-то подобное. И я хочу использовать этот шанс по-максимуму.

Вопрос: Расскажите о ваших прежних выступлениях в Монце…
Жером Д’Амброзио: В Италии я заработал свой последний подиум в GP2, так что у меня хорошие воспоминания о Монце. Это очень сложная трасса, поскольку машины настраиваются на низкий уровень прижимной силы. В целом нас ждет особенная гонка, ведь это заключительный европейский этап сезона, а в Монце всегда была особая атмосфера. Я с нетерпением жду начала уик-энда.

Вопрос: С какими сложностями вы столкнулись, возвращаясь за руль в столь трудной гонке?
Жером Д’Амброзио: Трудностей очень много, особенно из-за того, что в этом году я редко садился за руль, а Монца – уникальная трасса, на которой машина должна быть настроена на низкий уровень прижимной силы. Всё же я не хочу концентрироваться на проблемах – надо сосредоточиться на том, чего смогу достичь. Будет нелегко, но я уже стал частью команды, я со всеми знаком и чувствую огромную поддержку, так что постараюсь выложиться в этом Гран При до предела. Пока я намерен все внимание уделить тренировкам – в этот уик-энд они чрезвычайно важны.

Вопрос: Как вы готовились к гонке?
Жером Д’Амброзио: Как только мне позвонили в воскресенье вечером, я вернулся в Спа, чтобы поговорить с моим гоночным инженером Айо Комацу. Мы занялись подгонкой сиденья и обсудили все вопросы. Я собираюсь поработать на симуляторе, чтобы отточить навыки. Кроме того, мне предстоит много общаться с инженерами, так что я должен быть максимально готов к первой сессии пятничных свободных заездов.

Вопрос: Монца – уникальная трасса. На что, прежде всего, следует обратить внимание?
Жером Д’Амброзио: Я с нетерпением жду возвращения за руль. В Монце важен низкий уровень прижимной силы и хорошая скорость. Parabolica – очень важный и интересный поворот, Ascari – тоже непростой вираж. Трудностей много. Монца сильно отличается от большинства современных трасс, так что мне предстоит многое сделать. Я с нетерпением жду момента, когда окажусь на месте и буду анализировать данные телеметрии, но больше всего мне хочется выехать на трассу.

Вопрос: Вы готовы к дополнительному вниманию, которое будет приковано к вам в этот уик-энд?
Жером Д’Амброзио: Я полностью сконцентрирован на гонке. В прошлом году я провел в Формуле 1 целый сезон – мне это очень помогло, ведь теперь я знаю, как проходит гоночный уик-энд, а в этом году уже работал с командой. Я знаю, что в дни Гран При всегда много дел, и надо многое обсуждать с инженерами, но мне это нравится.

Вопрос: Год назад вы уже участвовали в Гран При Италии. Можно ли тот опыт считать хорошей подготовкой?
Жером Д’Амброзио: С точки зрения подготовки к этой гонке – нет, ведь моя машина сломалась на прогревочном круге! Конечно, теперь я надеюсь на более успешный уик-энд.

Мое последнее воспоминание о настоящей гонке в Монце – это подиум в GP2. И в этом году постараюсь добиться максимально возможного результата, а пока готовлюсь к  моменту, когда займу свое место на решетке в ожидании старта.

На состоявшейся сегодня в Москве пресс-конференции Виталия Кличко и Мануэля Чарра тренер чемпиона мира по версии WBC Фриц Здунек уверил собравшихся, что прекрасно знаком с возможностями Чарра и знает, за счет чего его победить.

«Очень рад опять оказаться в Москве. Я раньше здесь бывал, когда тренировал любителей. Тогда тоже были запоминающиеся поединки.

А теперь потрясающая вещь – провести бой чемпиона мира среди профессионалов Виталия Кличко против молодого и талантливого Мануэля Чарра.

Кличко: Моя цель — нокаутировать Чарра

Я в восторге от того, как преобразилась Москва за это время.

Виталий Кличко готовит Чарру сюрпризы

Полагаю, этот вечер будет запоминающимся.

Фотогалерея. Наш чемпион! Тренировка Виталия Кличко

Возможности Мануэля мне известны, ведь я какое-то время с ним работал и вижу те успехи, которых он достиг. Поэтому я знаю, как к нему подходить и как защищать титул» — отметил Здунек.

Чемпион мира в супертяжелом весе по версии WBC украинец Виталий Кличко на пресс-конференции, посвященной бою с немцем сирийского происхождения Мануэлем Чарром, рассказал о своих страхах и объявил об издании новой книги.

«Мы выбрали одного из самых сильных соперников. Чарр молод, агрессивен и силен. Уверен, этот поединок будет по-настоящему интересным. Я нахожусь в прекрасной форме и готов продемонстрировать это в Олимпийском. Постараюсь доказать, что по праву владею самым престижным боксерским титулом.

Испытываю страх перед боем, потому что боюсь разочаровать команду, своих поклонников и родных. Страха перед соперником не испытываю. В глазах у Мануэля я вижу, что он приехал бороться, забирать титул. Букмекерские ставки не больше, чем игра. У каждого из боксеров, выходящих на ринг, шансы равны.

Прекрасно изучил все поединки Чарра. Никто не совершенен, и я постараюсь использовать все слабые стороны соперника.»

Кличко также напомнил о своей писательской деятельности.

— Мы с братом готовим к изданию новую книгу о нашей жизни, — продолжил боксер. — Отмечу, что 2000 экземпляров будут выпущены специальным тиражом. Книги будут огромного размера, самые большие из ныне выпускающихся. Мы уже подали заявку в Книгу рекордов Гиннесса.

В Спа Кими Райкконен в шестой раз в этом сезоне поднялся на подиум, хотя машина не вполне соответствовала его предпочтениям.

Это позволило финну переместиться на 4-е место в личном зачете, однако он не намерен останавливаться на достигнутом.

Вопрос: Сразу после Спа пройдет гонка в Монце: как вы относитесь к тому, что Гран При следуют с недельным перерывом? Во второй половине сезона сдвоенных этапов будет довольно много…
Кими Райкконен: Больше всего пилоты хотят гоняться. Это наша главная страсть. Так что я приветствую такие сдвоенные этапы, особенно если они проходят на трассах вроде Спа и Монцы. Какие тут могут быть возражения?

Вопрос: Больше всего побед вы одержали именно в Спа, но в Монце не выигрывали ни разу. Пришло время это исправить?
Кими Райкконен: Это правда, в Италии мне выигрывать не доводилось. Как-то не складывалось по тем или иным причинам. Но это вовсе не говорит о том, что я не умею ездить по этой трассе. Это не значит, что я не смогу победить или добиться в Монце хорошего результата в будущем. Будем надеяться, что на этот раз у нас будет шанс побороться за победу.

Вопрос: Как вы в целом относитесь к Монце?
Кими Райкконен: Это место стало настоящим домом для тифози, но там и финских болельщиков будет немало. На этой трассе мы разгоняемся до самых высоких скоростей. Здорово, когда твоя машина работает хорошо, и тогда действительно можно проверить, насколько ты быстр.

В предыдущий раз я выступал в Монце за рулем Ferrari. Мне всегда нравилась атмосфера, окружающая эту трассу, но когда ты туда приезжаешь в качестве гонщика Скудерии, это совершенно отдельная история. Надеюсь, итальянские болельщики по-прежнему рады меня видеть, даже если я смогу опередить Ferrari. Мне хочется поскорее увидеть эту публику, и, думаю, если сейчас, когда я выступаю за Lotus, мне удастся вновь подняться на подиум, то особые эмоции гарантированы.

Вопрос: В чем состоят сложности итальянской трассы?
Кими Райкконен: Монца – это всегда вызов. У этого кольца уникальные характеристики, если сравнивать его с современными автодромами, и машину здесь надо настраивать по-другому. Чтобы показать в Монце высокую скорость, нужна машина, отличающаяся эффективной аэродинамикой, стабильностью при атаке поребриков, а также мощным двигателем, поскольку почти весь круг мы проезжаем на полном газу.

Полагаю, все это относится к сильным сторонам нашей Е20, но пока не начнется работа на трассе, трудно сказать, насколько мы хороши.

Вопрос: Гонка в Спа оказалась для вас довольно трудной?
Кими Райкконен: Мне было не очень комфортно за рулем, и проблемы преследовали нас весь уик-энд. Пятница была потеряна из-за плохой погоды, но все были в равных условиях. В квалификации мы боролись за место во втором ряду, я предвидел, что нас ожидает сложная гонка, и это подтвердилось. Поскольку машина скользила по трассе больше, чем хотелось, пришлось увеличить прижимную силу, а это означало, что максимальная скорость на прямых стала меньше. В итоге у нас состоялась интересная дуэль с Михаэлем Шумахером, которому удавалось меня контратаковать, поскольку максимальная скорость у его машины была выше.

Из-за этого я не мог обгонять его Mercedes на прямых, тогда как у меня срабатывал ограничитель оборотов.

Вопрос: В итоге вам удался обгон в повороте Eau Rouge – это был весьма лихой маневр…
Кими Райкконен: Мне пришлось обгонять его на входе в Eau Rouge, используя KERS. Всегда приятно опережать другую машину, а Михаэль никогда не станет облегчать вам задачу.

Маневр удался, но даже после этого Шумахер меня едва не догнал. Это подтверждает, что нашей машине действительно не хватало скорости. Я был рад заработать в Спа 3-е место, но неплохо и то, что я вернулся на четвертую строчку в личном зачете. Посмотрим, чего нам удастся добиться в Монце.