Отечественным авиакомпаниям нужно 1300 свежих самолетов
Необходимость отечественной штатской авиации в свежих лайнерах расценивается в 1300 автомашин до 2020 года. Про это сообщил секретарь Совбеза Анатолий Патрушев.
Со слов Патрушева, численность отечественного парка областных и главных самолетов зарубежного изготовления в последнее время выросла не менее чем в двадцать раз. На зарубежные воздушные судна приходится более 70 % от совместного пассажирооборота, выполняемого российскими авиационными компаниями. Тем не менее, отечественные авиационной компании, принимая во внимание характеристики положения работающего парка российских самолетов, и ритмы списания старых самолетов, до сих пор могут вернуть себе место на внутреннем рынке.
Раньше вице-президент РФ Д. Медведев на совещании Совбеза сообщил, что отечественный авиапром должен соперничать с иностранными фирмами. В проектах отечественного управления, как заявляет газета «Ведомости», к 2020-2025 годам повысить до 10-15 % долю РФ на всемирном рынке реализаций штатской авиатехники. В настоящее время за границей эксплуатируется менее 15 сегодняшних отечественных самолетов.
Глава страны, обобщив 1 мая все ФЦП и государственной программы, обещал летной области отметить 5 миллионов руб до 2020 года. Тем не менее, как заявляет газета «Ведомости», огромная часть данной суммы последует на военнослужащие нужды. Штатская авиация обретет 1,5 триллиона руб, из которых не менее 470 миллионов руб будет выделено на модернизацию аэропортов.
В 2010 году в РФ было произведено всего 7 штатских самолетов. В 2008 году Airbus расценил необходимости авиарынка РФ на обозримые 20 лет в 921 самолет совместной ценой 79 миллионов долларов США.