Новости
Опубликован перечень пассажиров разлетевшегося в Турции автобуса
Министерство чрезвычайных случаев РФ обнародовало перечень пассажиров потерпевших в ДТП в Турции
В итоге катастрофы автобуса с отечественными путешественниками в Турции умерло, по различным данным 16 либо 17 человек. Данные по числу поврежденных также разнятся.
Ростуризм рассказывает о 17 потерянных и 24 поврежденных. Но турецкие СМИ — телевизионный канал CNN Turk и веб-сайт World Bulletin приводят иные данные: 16 потерянных и 25 потерпевших.
Как сообщает МЧС РФ, 39 пассажиров — жители РФ. У автолюбителя и экскурсовода категории путешественников — турецкое гражданство, конкретизирует World Bulletin. Поименный перечень людей, которые были в экскурсионном автобусе, обнародовало сегодня МЧС.
Как уточнили BFM.ru в генконсульстве РФ в Анталье, в разных лазаретах располагаются 24 потерпевших жителей России.
В Аспендос Лазарете:
1. Щеботин Геннадий, Калининград — поврежден
2. Салихов Роман, Самара — поврежден
3. Борисова Юлия, Самара — повреждена
4. Газизова Зульфия, Казань — повреждена
В лазарете Анадолу Белек:
1. Данильченко Юрий, Ростов-папа — поврежден
2. Газизова Нелия, Казань — повреждена
3. Коробов Е., Кемерово — поврежден
В лазарете Анадолу Анталья:
1. Расульева Диана, Самара — повреждена
2. Новикова Татьяна, Казань — повреждена
3. Москвин Юрий, Якутск — поврежден
4. Семкина Любовь, Якутск — повреждена
5. Лавренчук София, Якутск — повреждена
6. Флинта Елена, Якутск — повреждена
7. Бординюк Роман, Ростов-папа — поврежден
8. Гридина Тома, Ростов-папа — повреждена
В федеральной клинике г.Анталья:
1. Трегубов Семен, Барнаул — поврежден
В федеральной клинике им.Ататюрка:
1. Потапова Лариса, Усть-сысольск — повреждена
2. Салихов Андрей, Самара — поврежден
Лазарет Медикал Парк:
1. Расулева Ирина, Самара — повреждена
2. Герасименко Алла, Калининград — повреждена
3.Возчик Светлана, Челябинск — повреждена
Лазарет Яшам:
1. Потапов Д., Усть-сысольск — поврежден
2. Трегубова Юлия, Барнаул — повреждена
3. Фаднева Светлана, Курск – повреждена
По источникам МЧС, 2 человека прибыли в Турцию из Челябинска (Елена Шкулия и Светлана Возчик), семья из троих человек — из Кемерово (Ирина, Александр и Е. Коробовы), 4 путешественника — из Краснодара (Юлия Березовская, Татьяна Зубенко, Юлия Янкович, Маша Мартынова), 4 — из Сыктывкара (Света, Д., Лариса и Александр Потаповы), 2 человека — из Калининграда (Юлия Герасименко, Геннадий Щеботин), 9 человек — из Самары (Юлия Борисова, Елена Илина, Ирина и Диана Расулевы, Маша Ашихмина, Татьяна, Анатолий, Андрей и Роман Салиховы), 4 человека — из Якутска (Любовь Семкина, Юрий Москвин, Елена Флинта, София Лавренчук), 3 путешественника — из Ростова на дону (Тома Гридина, Роман Бординюк, Юрий Даниленко), 1 человек — из Курска (Светлана Фатнева), 2 — из Барнаула (Юлия и Семен Тригубовы), 5 — из Казани (Нелия, Зульфия и Марат Газизовы).
Польшу затапливает
Вам нужны услуги по реставрации салонов автомобилей, автобусов, катеров, обтяжка/перетяжка любых видов сидений, домашней мебели в Стокгольме? Пройдя по ссылке Bil Möbeltapetsering Stockholm вы можете заказать любую из перечисленных услуг по самым доступным ценам в Стокгольме.
Опасность наводнения оглашена в Великопольском и Нижнесилезском воеводствах Польши. «Огромная жидкость» подходит и к Поморью.
«Огромная жидкость» подходит и к Поморью. В итоге взлета значения жидкости на основных реках страны Висле и Одре были убиты 15 человек. Урон от бедствия, по последней информации, составляет более 2,5 миллиона euro.
По информации канал «Вести», паводковая картина в северных и центральных воеводствах страны нормализуется. Это дает возможность перевести из этих районов спасателей и технику на юг страны. Однако, как выделяют спасатели, жильцам потерпевших от наводнения районов пока рано возвращаться в собственные дома. «Уровень жидкости равномерно падает, но речка может потопить иные территории», — заметил Глава МВД Польши.
Представители чешской пожарной защиты сделали отчет о том, что они регулярно расширяют и улучшают плотины, чтобы сопротивляться напору «большой жидкости». В операциях по предупреждению разлива речек и ликвидации результатов наводнения участвуют около 15 миллионов пожарных, 6 миллионов полицейских, и представители Войска чешского. В потопленных участках страны также работают 250 спасателей из 6 государств Евросоюза, оснащенные насосами повышенной мощности.
Весьма неспешно падает уровень жидкости в столице страны — Варшаве. Тут сохраняется опасность прорыва дамб. Участки столицы возле Вислы оцеплены, их патрулируют сотрудники полиции и спасатели. За разливом речки с воздуха смотрят боевые вертолеты. В городке еще перекрыты более 100 школ, и одна из основных автотранспортных улиц города — Вал Медзышиньский.
Под жидкостью были существенные отделы автотранспортных трасс Польши. В Поморском воеводстве перекрыты паромные переправы. Из-за размыва путей перемещение составов на чешских стальных трассах также затруднено.
Родные потерпевших в ДТП стремятся в Турцию
Туристическая организация «Пегас-Туристик» сможет помочь родным потерпевших в ДТП в Турции отечественных путешественников добраться в данную страну, докладывается на формальном веб-сайте организации.
«Оповещаем Вас, что организация «Лошадь Туристик» принимает помощь в отправке членов семьи потерпевших путешественников в Турцию», — пишется в известии.
Автобус туристические компании «Лошадь» в среду следовал из Аланьи в туристический центр Памуккале и снизился с 15-метрового моста в речку Аксу. В нем находились 39 жителей России. По предварительной информации, в катастрофе были убиты 17 человек.
Как рассказывала газета ВЗГЛЯД, автобус с отечественными путешественниками, направлявшимися из Аланьи в Памуккале, в среду днем снизился с 15-метровой высоты в речку Аксу. По последней информации, были убиты 17 отечественных путешественников, 24 пострадали.
Представители турецкой страховщике рассказали, что среди потерпевших в ДТП в Анталье отечественных путешественников было пять детей.
«Всего в поездку направился 41 человек: 39 путешественников, экскурсовод и автолюбитель. Среди путешественников было пять детей, и в том числе четверо молодых людей и 1 небольшой малыш», – рассказала делегатка турецкой страховщике LDM LIGA OF DEFENCE – MEDICAL ASSISTANCE LIMITED Гулия Эйшиева.
Ее организация считается компаньоном застраховавшей отечественных туристов отечественной РОСНО.
В то же время, пресс-аташе Отечественного единения туристической индустрии Елена Тюрина рассказала в среду, что данных по потерянным при гибели автобуса в Турции детям нет.
Перечень путешественников, пребывавших в автобусе, вывешен генконсульством РФ в Антальи на веб-сайте.
Алёпокрышек выступит на турецком раунде серии GP3
По приглашению команды Carlin Моторспорт столичный житель в обозримые выходные будет участвовать в состязаниях новой гоночной серии…
Житель России Михаил Алешин будет участвовать в третьем раунде новой серии GP3, который будет проходить в масштабах Гран При Турции. 23-летнего пилота позвала выступить в Стамбуле бригада Carlin Моторспорт, тона которой в текущем году он благополучно сохраняет во всемирной серии Рено. Со слов самого пилота, он с готовностью утвердил предложение Тревора Карлина.
«Это инициатива Тревора, который просил помочь им проехать данную гонку, и я не мог отказать, так как весьма ценю и команду Carlin, и его самого. Прежде всего мне предстоит работать над усовершенствованием опций автомашины, если удастся доставить положительный результат – это будет просто очень хорошо», — заявил Михаил в разговоре с корреспондентами F1News.Ru
«Мне и самому любопытно, так как для пилота самое важное – где-то поездить, а Формула 1 это, либо состязания газонокосилок — дело 2-ое. Турецкая автотрасса мне знакома – как раз там в 2006 году я захватил собственный первый помост в Мировой серии Рено, а ненужный “мост” никогда в жизни не навредит. К слову, автомашина GP3 не такая уж и неспешная», — увидел пилот.
Главенство GP3 думало в роли учебной базы для 18-21-летних гонщиков. Но автошасси, сконструированное организацией Dallara, вышло очень удачным: времена круга в Барселоне выяснилось аналогичным, как у намного более производительной техники Формулы 2. Логично, что начинающим выяснилось не настолько просто обнаружить и применять весь его потенциал — потому несколько команд воспользовались в Турции услугами более квалифицированных пилотов. Так, в составе Tech 1 поедет конкурент Алешина по Мировой серии, монегаск Стефано Колетти.
«Полагаю, что проведу лишь 1 выходной в GP3 — особенно, бригада Carlin целиком приняла на себя денежное обеспечение. Никакого отношения к моей основной платформе представления в GP3 не име.т. Мне это даст обновленный опыт, а Тревор Карлин обретет подробную информацию о автомашине от человека, который на самом деле что-нибудь может про это сообщить», — увидел Михаил.
В Carlin Моторспорт он сменит бразильца Лукаса Форести, которой в одной из барселонских автогонок занял 2-ое место. На Истанбул-парке жителя России и его конкурентов ожидают 2 заезда — 1 будет проходить утром в воскресенье, 2-й — днем в воскресенье.
Алонсо: рассчитываю на результат в квалификации
После прекрасного начала Гран При Монако испанский гонщик Феррари не без причин рассчитывает на более успешное расширение выходного
В 2-ух тренировках, прошлых в пятницу на улицах Монте-Карло, самое лучшее время продемонстрировал Фернандо Алонсо. Такие итоги дают возможность испанскому пилоту Феррари не без причин полагаться на положительный результат в субботней квалификации. Итоги первого дня удались довольно крепкими, однако Алонсо рассчитывает зафиксировать результат.
«На данной автотрассе нужно как можно быстрее приобрести убежденность в собственных силах, — сообщил Фернандо в своем интервью Autosport. – Тут необходимо удобно ощущать себя в автомобиле и предельно применять имеющиеся возможности, потому весьма замечательно начинать выходной отличными итогами. Это дает возможность тебе не штурмовать, как безумному, и не поменять конструктивно все опции, веря на диво в воскресенье.
Необходимо лишь поочередно работать с опциями по ходу серий, и в общем, я считаю, наша автомашина с начала смотрелась прекрасно, и распоряжаться ей было приятно.
Мы с Фелипе остались удовлетворены тренировками, однако знаем, что борьба в квалификации будет очень крепкой – что явно продемонстрировали тренировки. В 3 10-ые сек уместились 7 либо 8 гонщиков, и в этом случае ошибки непозволительны, говорится ли о пилоте либо опциях. В воскресенье нам необходимо выступить на прекрасно».
Также испанец отдает себе доклад в том, что конкуренты – и в первую очередь Red Bull – вполне могли не открыть в тренировках собственную подлинную мощь. Ранее такое не раз бывало по ходу года.
«Считаю, что мы несколько добавили по сравнению с Барселоной – и отныне, рассчитываю, проигрываем пилотам Red Bull не сек на круге, однако необходимо дожидаться воскресенья. Ранее и мы, и Макларен демонстрировали отличные итоги по пятницам – однако на следующий день поул без проблем добывался Red Bull. Потому нам необходимо наилучшим образом приказать в воскресенье собственными перспективами. В случае если нет – надо будет начаться шестым либо восьмым».
Льюцци: «В Турции любой круг — это приток адреналина»
Итальянский гонщик Force India рассчитывает на удачное представление в турецком Истанбул-парке…
Вчера 7-го раунда года Витантонио Льюцци с полной уверенностью глядит вперед. Его бригада Force India существенно добавила по сравнению с прошлым сезоном — и итальянец рассчитывает на свежие успехи…
Вопрос: Автогонка в Монако состоялась для вас хорошо – во 2-й раз в этом году вы пробились в конец квалификации, снова накопили очки. Что вы заявите про это раунде?
Витантонио Лиуцци: Полагаю, это был очень результативный выходной. В пятницу я проехал не на все 100%, однако в воскресенье мы повысили баланс автомашины, и в квалификации она выглядела весьма хорошо. В общем все сложилось для нас благополучно, и мы заработали в автогонке несколько очков, что всегда замечательно.
Перед уик-эндом мы испытывали, что могут появиться трудности с трафиком, однако на этот раз мы смогли совладать с ним в Монако куда лучше стандартного. В общем-то я не видел ни одной автомашины в процессе собственных оперативных усилий, впрочем на прочих шагах не раз заедал за ними и утрачивал время. Мы существенно повысили маневренность – и когда выбываем в справедливый момент, то точно принимаем от этого выгоду.
Вопрос: Следующий Гран При будет проходить в Турции. Данная очень искусная автотрасса – что нужно, чтобы проехать по ней оперативно?
Витантонио Лиуцци: Мне весьма нравится данный трек. Он на самом деле оперативный, и мне по нраву его повороты – на любом круге они дают возможность ощутить приток адреналина. Тут важно в кратчайшие сроки найти правильный баланс и верные настройки, в особенности на наиболее твердых покрышках, которые будут у нас в 2016 году.
На данный автотрассе отыскать опции не настолько просто, если погода будет холодной, это угрожает особыми трудностями – однако мы настроены положительно. Наши автомашины обретут свежие компоненты, что позволит нам подобраться ближе к конкурентам.
Вопрос: Чего вы ждете от грядущего раунда?
Витантонио Лиуцци: Нацеливаюсь добраться до 3-ей части квалификации и после этого накопить очки. Команде необходим двойной финиш в 1-й десятке. Мы завоевали такого итога еще до Гран При Монако, однако по разным обстоятельствам не могли достичь его. Потому отныне должны завершить дистанцию и заработать очки, в случае если на самом деле хотим поспеть за Рено.
Украина — Литва — 4:0!
В среду, 25 июня, государственная сборная Украины по футболу одержала победу со счетом 4:0 в дружеском поединке со сборной Литвы.
В среду, 25 июня, государственная сборная Украины по футболу одержала победу со счетом 4:0 в дружеском поединке со сборной Литвы. Игра прошла на харьковском стадионе «Фрезеровщик». Необходимо отметить, что нынешний поединок стал первым для российской сборной под управлением основного тренера Мирона Маркевича.
Основной арбитр: Станислав Сухина (РФ)
Помощникы: Тихон Калугин, Антон Аверьянов (оба — РФ)
Украина — Литва 4:0
Голы: Алиев 10, 16, Актау 68 (п.), 78
Украина: Горяинов, Тимощук, Чигринский, Актау (Селезнев 79), Алиев (Девич 69), Гусев (Полевой 75), Милевский (Олейник 56), Кобин, Михалик (Русол 83), Птица, Ротань (Федецкий 83)
Литва: Орлаускис (Карчемаркскас 46), Радавичус, Лукса (Каваляускас 82), Данилевичус, Бернадс, Алундевис, Ивашкевичус, А.Климавичус, Галкевичус, Новиковас (Пошкус 58), Станкевичус
Предостережения: Алиев 34 — Ивашкевичус 9, Радавичус 64, Алундевис 67, Лукса 81
РФ реализует ракеты Ирану
РФ полагает, что установление резолюции Совбеза НАТО сравнительно наказаний против Ирана, не может воспрепятствовать реализовать Ирану ракетно-зенитный комплекс С-300, в связи с тем что договор о реализации оружия был подписан раньше.
Проект резолюции Совета Безопасности НАТО, решающий наказания в отношении Тегерана, не окажет влияние на записанные договоры между Россией и Ираном, сообщил глава совета по интернациональным делам высшей палаты отечественного конгресса Михаил Маргелов.
«Этот проект резолюции не колотит по имеющимся договорам РФ и Ирана», — заявил сенатор, отзываясь на вопрос корреспондентов о том, будет ли введен запрет на поставку Тегерану зенитных ракетных систем С-300 в итоге принятия резолюции СБ НАТО.
Согласно его заявлению, «РФ считается важным менеджерем любой собственной продукции на наружных рынках» и не заинтересована в «милитаризации района».
Тем временем, глава совета Совета Федерации по защите и безопасности В. Озеров отметил, что РФ считается как важным финансовым компаньоном, так и «важным государством, регулярным членом Совбеза НАТО».
«Конечно же, в случае если интернациональная ситуация и цели удержания мира будут такими, что нам надо будет от чего-то отказаться для более больших интересов, то мы это сделаем», — сообщил Озеров.
Дискуссии о резолюции
19 июня делегация США в СБ НАТО занесла проект резолюции, предусматривающей внедрение свежих наказаний в отношении Ирана в связи с его ядерной платформой, которая вызывает опаски у Востока.
В документе существенно расширен список оружия, запретного к поставкам в Иран. Помимо этого, в случае поощрения проекта резолюции повысится перечень иранских жителей и организаций, которым запрещается вести финансовую деятельность за границей.
Михаил Маргелов представил документ «выровненным и измеренным», а В. Озеров полагает, что «в случае если документ резолюции в однобоком порядке будет ограничивать интересы РФ, то РФ, как регулярный член Совета Безопасности, просто его заветирует».
По словам начальника Центра интернациональной безопасности ИМЭМО РАН Алексея Арбатова, РФ не может установить Ирану комплексы С-300 в случае принятия новой резолюции СБ НАТО.
Специалист объединяет это с позицией Израиля, который «прямо сообщил, что в случае прибытия на иранскую территорию первой партии отечественных ПРО они нанесут удар по Ирану».
Арбатов заявил, что РФ не обязательно платить штрафные наказания из-за приостановки проведения этого договора, так как его можно согласовать с исполнением требований, обозначенных в резолюции СБ НАТО.
Cosworth примет решение неприятности с утратой производительности
Моторы Cosworth проигрывают самым лучшим двигателям первенства в эластичности данных и надежном уровне производительности по мере расходования источника, о чём не раз заявляли представители Уиллиямс.
Уиллиямс стала одной из квалифицированных команд, записавших договор на поставку двигателей Cosworth в году 2010 года. Тогда у управления команды не было выбора – прошлые поставщики из Тойота предоставляли продлить договор, заверяя в долгосрочности собственного присутствия в Формуле 1, однако у Уиллиямс была иная информация, которая в конечном итоге и оказалась правильной – Тойота оставила чемпионат.
Договор с Cosworth был выгоден и с экономической, и с общественно-политической позиции. Английские мотористы выиграли тендер ФИА, однако обещали максимальную стоимость только при определённом числе команд. Когда у федерации появились колебания в выходе на старт всех свежих участников, договор на поставку двигателей Уиллиямс разрешил снять актуальность вопроса.
Однако, со спортивной позиции, моторы Cosworth проигрывают самым лучшим двигателям первенства в эластичности данных и надежном уровне производительности по мере расходования источника, о чём не раз заявляли представители Уиллиямс. Английские мотористы гарантируют решить данный вопрос…
Марк Галлахер, основной консультант Cosworth: «Мы подписали договор с Уиллиямс ещё поэтому, что нуждались в квалифицированной команде, деятельность с которой можно назвать точкой отсчета. Мы делим их сожаление итогами первых автогонок, альянс Williams-Cosworth пока далёк от достижения установленной задачи.
Мы нашли усиление негативных тенденций данных мотора по мере расходования его источника, неприятности есть, однако, повысив долговечность определенных элементов, мы частично сможем их возмещать. Неприятность деградации данных не классифицируется критичной, однако разницу между свежими и прошлыми дистанцию силовыми агрегатами ощущают и пилоты, и техники, в настоящее время и мы можем её контролировать.
Определенные трудности сопряжены с поставщиками – мы сотрудничаем с множеством организаций, и один из поставщиков дал элемент, который мы не сумели целиком исследовать, и отныне он стал источником неприятностей.
Мы испытываем давление со стороны Уиллиямс и должны достичь прогресса во всех назначениях, в которых наш мотор проигрывает конкурентам. Проблем очень много, однако они все должны быть постановлены.
Пока рано рассуждать о том, придётся ли нам направляться к ФИА за разрешением на модернизацию моторов. Мы внимательным образом наблюдаем за отдачей и ресурсом двигателей, контролируем износ автономных элементов – в случае если появятся какие-нибудь колебания в надёжности, мы проведём работы.
Результативность двигателей на точных автомобилях – это всегда вопрос партнерства, однако мы знаем, что у Уиллиямс есть потенциал для войны в первых рядах, и применяем общую деятельность для перемещения вперёд. В случае если бригада не достигает итога, это производит серьёзное давление, как на нас, так и на служащих Уиллиямс. Мы намерены помочь команде осуществить установленную задача – постоянно зарабатывать очки и сражаться за помост. Это позволит нам обеспечить будущее в Формуле 1 и повысить количество команд-клиентов».
У Путина зависимость выручать «Томь»
Премьер РФ В. Путин призвал помочь футбольному клубу «Томь» на встрече с губернатором Томской области В. Крессом, сообщает ТК «Вести-24».
В настоящее время в томском клубе, разительно занимающем 5-е место в первенстве РФ, зарплата не платится на протяжении 2-ух лет.
Путин дал задание вице-премьерам Ивану Сечину и Александру Жукову поддерживать томичей, которые заинтересованы в последующей удачной игре «Томи» в высочайшем футбольном дивизионе РФ, рассказывает сайт районный администрации. На помощь со стороны страны выражали веру, например, форвард томичей Артем Дзюба и основной инструктор команды Валерий Беспамятный.
Напоминаем, что прошлым летом после встречи Путина с резидентами 7 организаций, работающих на территории Томской области, было решено предоставить томскому клубу меценатскую помощь. В тот же день премьер сообщил, как должно исполняться партнерство сторон.