Новости

Рунетки это первый в России секс видео чат онлайн в котором молодые девушки со всей России и стран СНГ подарят вам незабываемое общение. Видеочат рунетки общение без регистрации с ежедневным обновлением.

Из пилотов Макларен до финиша Гран При Монако добрался лишь Льюис Хэмилтон. В самом начале автогонки чемпион 2008 года распробовал вернуть позиции, однако, удостоверившись в тщетности атак, предпочел оставить 5-е место.

Его партнеру, Дженсону Баттону, свезло меньше. Перед инструкционным вокруг инженеры позабыли достать заглушку из правого понтона, бригада старалась контролировать картину, однако за автомашиной безопасности мотор Мерседес оперативно перегрелся, принудив Дженсона выйти с дистанции…

Льюис Хэмилтон (5 место): «Я прекрасно начался, сражался в 1-м повороте, однако тут почти невозможно провести обгон, в случае если конкуренты двигаются настолько же оперативно. После катастрофы в Барселоне я не планировал особых проблем, вследствие этого сконцентрировался на действии автомашины и вероятных очках. Автогонка состоялась без происшествий, а 5-е место стало минимумом на данный момент.

Нет, я не пожалуюсь – нам действительно необходимы эти очки. Бригада делает все вероятное, чтобы к следующей автогонке поспеть приготовить свежие доводки, и я не колеблюсь – в скором времени мы снизим отделение от лидеров.»

Дженсон Баттон (съезд): «Очень огорчительный итог! Я понимал, что перед инструкционным вокруг мы позабыли достать заглушку из правого побочного понтона. Это не должно было стать неприятностью, если б не возникновение на автотрассе автомашины безопасности. Из-за невысокой скорости мотор начал перегреваться, утрачивать производительность, и я принял решение перешибить его, чтобы не бросать на линии движения капли масла.

Безуспешный результат, ставший последствием нашей ошибки. Тем не менее, я уступаю руководителям всего 8 очков, в Турции мы скорее всего станем более конкурентоспособны.»

Мартин Уитмарш, директор команды: «Благодаря убежденному финишу на 5-ом месте, Льюис заработал значительные двадцать очков. Принимая во внимание тот факт, что обгоны в Монако очень затруднены, в ведущей команде не было солидных происшествий, это именно тот итог, на который мы могли возможно рассчитывать при старте с 5-ой позиции. Льюис повлиял точно и весьма внимательным образом контролировал износ тормозов и резины.

Для Дженсона автогонка сформировалась очень безуспешно, при этом не по его вине. Из-за простой нашей забывчивости на правом радиаторе осталась крышка – невзирая на все попытки контролировать картину, мотор начал перегреваться, и Дженсону понадобилось перешибить его при 1-м возникновении дыма.»

Экс-наставник столичного ЦСКА Зико считается претендентом на должность основного тренера «Катании». Прежний учитель Синиша Михайлович оставил клуб позавчера и, вероятнее всего, в скором времени возглавит «Интер». Динамический главный директор команды Пьетро Ло Монако отметил, что знаменитый бразилец считается вероятным наследником сербского тренера.

«Мы представим имя нового наставника на протяжении недели, — приводит Football Италия слова Ло Монако. — Одним из претендентов на данный пост считается Зико. Что касается прошлого тренера Михайловича, то мы не старались убедить его остаться. Нам не нужен эксперт, который не желает работать с клубом. Синиша провел отличную деятельность в «Катании», и мы признательны ему за это. Он принял решение постараться силы на более хорошем уровне. Пожелаем ему удачи на новом поприще».

Власти Белгородской области отозвали послание в адрес обладателей вечерних клубов Белгорода с просьбой запретить представления артистов, играющих хеви-металл.

Послание за подписью руководителя администрирования потребительского рынка мэрии Белгорода Владимира Шатило поступило в адрес муниципальных заводов общепита в начале июня. В нем, например, рассказывалось, что в масштабах платформы «по снабжению завещанной безопасности в Белгородской области на 2010 год» управлению учреждений советуется не акцентировать площадки под «выполнение выступлений трудной рок-музыки в жанре heavy metal». Сам госслужащий в разговоре с печатным изданием «Предприниматель» говорил, что не разбирается в такой музыке и просто выполнял распоряжение районный администрации «помочь подавлению адской работы».

Спустя определенное время пресс-служба губернатора и правительства Белгородской области назвала, что инициатива по воспрещению выступлений металлистов была неправильной. Как заметили в ведомстве, Владимиру Шатило было обозначено на разрешенную погрешность и предложено отозвать послание.

Во вторник 24 июня не стало легенды российского и русского баскетбола, Александра Белостенного.

На этап игры Александра Белостенного в киевском «Строителе» пришелся один из наиболее удачных рубежей в истории клуба – в те дни пара пятых номеров в составе Белостенного и Владимира Ткаченко делала страх на всех конкурентов «Будивельника», став основной силой, возвращавшей российский клуб на Олимп русского баскетбола.

Еще 17-летним юношей ученик одесской баскетбольной школы Александр Белостенный попал в «Застройщик». Как и многим начинающим команды в различные времена, юному одесситу помогла оперативно приспосабливаться в Киеве прекрасная дружественная обстановка, которая происхождение за поколением стала характерной чертой российского клуба. Дара, усердия и спортивной злобы парню было не занимать – почти во всем благодаря этим его качествам «Будивельник» сумел стать серебристым призером первенства СССР 1978 и 1979 годов. Увидели это и в городе Москва, куда Александра на год взяли для прохождения боевой службы – практически, для игры за ЦСКА. с конца 1970-х Белостенный стал и одним из главных игроков сборной, разделяя позицию 5-го номера с собственным другом и одноклубником Владимиром Ткаченко. А неописуемый решительный характер и регулярный прогресс в игре хребтового внушили Александра Гомельского на идея установить Белостенного командиром сборной СССР. Это и не удивительно, принимая во внимание, что первенство у Александра было в крови – для всех компаньонов по команде Белостенный был непреложным престижем. Бум карьеры известного игрока пришелся на конец 1980-х – в 1988 году он стал победителем Олимпиады в Сеуле, а спустя год помог «Будивельнику» покорить 1-ое в истории клуба «золото» первенства СССР.

Последнее время жизни Александр Белостенный провел в Германии, где, после пары лет игры в составе «Трира», благополучно занимался ресторанным делом.

В истории «Будивельника» имя Белостенного навсегда останется одной из ярчайших и замечательных страничек – подобных хребтовых создает далеко не любое происхождение… Спасибо Вам за все, Александр Михайлович.

Александр Белостенный (24 марта 1959 – 24 июня 2010)

Амплуа: хребтовый
Судьба:
1977—1979, 1981—1989 — «Будивельник»
1980 — ЦСКА (Столица)
1990 — КАИ Сарагоса, Италия
1991—1994 – «Трир»(Германия)

Достижения:
Европейский победитель 1988
Серебряный призер ОИ 1980
Чемпион 1982
Серебристый призер ЧМ 1986, 1990
Победитель Европы 1979, 1981, 1985
Серебристый призер ЧЕ-1977
Победитель СССР 1980, 1989
Серебристый призер чемпионатов СССР 1977, 1979, 1981
Владелец Приза Испании 1990

Министерство чрезвычайных случаев РФ обнародовало перечень пассажиров потерпевших в ДТП в Турции

В итоге катастрофы автобуса с отечественными путешественниками в Турции умерло, по различным данным 16 либо 17 человек. Данные по числу поврежденных также разнятся.

Ростуризм рассказывает о 17 потерянных и 24 поврежденных. Но турецкие СМИ — телевизионный канал CNN Turk и веб-сайт World Bulletin приводят иные данные: 16 потерянных и 25 потерпевших.

Как сообщает МЧС РФ, 39 пассажиров — жители РФ. У автолюбителя и экскурсовода категории путешественников — турецкое гражданство, конкретизирует World Bulletin. Поименный перечень людей, которые были в экскурсионном автобусе, обнародовало сегодня МЧС.

Как уточнили BFM.ru в генконсульстве РФ в Анталье, в разных лазаретах располагаются 24 потерпевших жителей России.

В Аспендос Лазарете:
1. Щеботин Геннадий, Калининград — поврежден
2. Салихов Роман, Самара — поврежден
3. Борисова Юлия, Самара — повреждена
4. Газизова Зульфия, Казань — повреждена

В лазарете Анадолу Белек:
1. Данильченко Юрий, Ростов-папа — поврежден
2. Газизова Нелия, Казань — повреждена
3. Коробов Е., Кемерово — поврежден

В лазарете Анадолу Анталья:
1. Расульева Диана, Самара — повреждена
2. Новикова Татьяна, Казань — повреждена
3. Москвин Юрий, Якутск — поврежден
4. Семкина Любовь, Якутск — повреждена
5. Лавренчук София, Якутск — повреждена
6. Флинта Елена, Якутск — повреждена
7. Бординюк Роман, Ростов-папа — поврежден
8. Гридина Тома, Ростов-папа — повреждена

В федеральной клинике г.Анталья:

1. Трегубов Семен, Барнаул — поврежден

В федеральной клинике им.Ататюрка:
1. Потапова Лариса, Усть-сысольск — повреждена
2. Салихов Андрей, Самара — поврежден

Лазарет Медикал Парк:
1. Расулева Ирина, Самара — повреждена
2. Герасименко Алла, Калининград — повреждена
3.Возчик Светлана, Челябинск — повреждена

Лазарет Яшам:
1. Потапов Д., Усть-сысольск — поврежден
2. Трегубова Юлия, Барнаул — повреждена
3. Фаднева Светлана, Курск – повреждена

По источникам МЧС, 2 человека прибыли в Турцию из Челябинска (Елена Шкулия и Светлана Возчик), семья из троих человек — из Кемерово (Ирина, Александр и Е. Коробовы), 4 путешественника — из Краснодара (Юлия Березовская, Татьяна Зубенко, Юлия Янкович, Маша Мартынова), 4 — из Сыктывкара (Света, Д., Лариса и Александр Потаповы), 2 человека — из Калининграда (Юлия Герасименко, Геннадий Щеботин), 9 человек — из Самары (Юлия Борисова, Елена Илина, Ирина и Диана Расулевы, Маша Ашихмина, Татьяна, Анатолий, Андрей и Роман Салиховы), 4 человека — из Якутска (Любовь Семкина, Юрий Москвин, Елена Флинта, София Лавренчук), 3 путешественника — из Ростова на дону (Тома Гридина, Роман Бординюк, Юрий Даниленко), 1 человек — из Курска (Светлана Фатнева), 2 — из Барнаула (Юлия и Семен Тригубовы), 5 — из Казани (Нелия, Зульфия и Марат Газизовы).

Вам нужны услуги по реставрации салонов автомобилей, автобусов, катеров, обтяжка/перетяжка любых видов сидений, домашней мебели в Стокгольме? Пройдя по ссылке Bil Möbeltapetsering Stockholm вы можете заказать любую из перечисленных услуг по самым доступным ценам в Стокгольме.

Опасность наводнения оглашена в Великопольском и Нижнесилезском воеводствах Польши. «Огромная жидкость» подходит и к Поморью.

«Огромная жидкость» подходит и к Поморью. В итоге взлета значения жидкости на основных реках страны Висле и Одре были убиты 15 человек. Урон от бедствия, по последней информации, составляет более 2,5 миллиона euro.

По информации канал «Вести», паводковая картина в северных и центральных воеводствах страны нормализуется. Это дает возможность перевести из этих районов спасателей и технику на юг страны. Однако, как выделяют спасатели, жильцам потерпевших от наводнения районов пока рано возвращаться в собственные дома. «Уровень жидкости равномерно падает, но речка может потопить иные территории», — заметил Глава МВД Польши.

Представители чешской пожарной защиты сделали отчет о том, что они регулярно расширяют и улучшают плотины, чтобы сопротивляться напору «большой жидкости». В операциях по предупреждению разлива речек и ликвидации результатов наводнения участвуют около 15 миллионов пожарных, 6 миллионов полицейских, и представители Войска чешского. В потопленных участках страны также работают 250 спасателей из 6 государств Евросоюза, оснащенные насосами повышенной мощности.

Весьма неспешно падает уровень жидкости в столице страны — Варшаве. Тут сохраняется опасность прорыва дамб. Участки столицы возле Вислы оцеплены, их патрулируют сотрудники полиции и спасатели. За разливом речки с воздуха смотрят боевые вертолеты. В городке еще перекрыты более 100 школ, и одна из основных автотранспортных улиц города — Вал Медзышиньский.

Под жидкостью были существенные отделы автотранспортных трасс Польши. В Поморском воеводстве перекрыты паромные переправы. Из-за размыва путей перемещение составов на чешских стальных трассах также затруднено.

Туристическая организация «Пегас-Туристик» сможет помочь родным потерпевших в ДТП в Турции отечественных путешественников добраться в данную страну, докладывается на формальном веб-сайте организации.

«Оповещаем Вас, что организация «Лошадь Туристик» принимает помощь в отправке членов семьи потерпевших путешественников в Турцию», — пишется в известии.

Автобус туристические компании «Лошадь» в среду следовал из Аланьи в туристический центр Памуккале и снизился с 15-метрового моста в речку Аксу. В нем находились 39 жителей России. По предварительной информации, в катастрофе были убиты 17 человек.

Как рассказывала газета ВЗГЛЯД, автобус с отечественными путешественниками, направлявшимися из Аланьи в Памуккале, в среду днем снизился с 15-метровой высоты в речку Аксу. По последней информации, были убиты 17 отечественных путешественников, 24 пострадали.

Представители турецкой страховщике рассказали, что среди потерпевших в ДТП в Анталье отечественных путешественников было пять детей.

«Всего в поездку направился 41 человек: 39 путешественников, экскурсовод и автолюбитель. Среди путешественников было пять детей, и в том числе четверо молодых людей и 1 небольшой малыш», – рассказала делегатка турецкой страховщике LDM LIGA OF DEFENCE – MEDICAL ASSISTANCE LIMITED Гулия Эйшиева.

Ее организация считается компаньоном застраховавшей отечественных туристов отечественной РОСНО.

В то же время, пресс-аташе Отечественного единения туристической индустрии Елена Тюрина рассказала в среду, что данных по потерянным при гибели автобуса в Турции детям нет.

Перечень путешественников, пребывавших в автобусе, вывешен генконсульством РФ в Антальи на веб-сайте.

По приглашению команды Carlin Моторспорт столичный житель в обозримые выходные будет участвовать в состязаниях новой гоночной серии…

Житель России Михаил Алешин будет участвовать в третьем раунде новой серии GP3, который будет проходить в масштабах Гран При Турции. 23-летнего пилота позвала выступить в Стамбуле бригада Carlin Моторспорт, тона которой в текущем году он благополучно сохраняет во всемирной серии Рено. Со слов самого пилота, он с готовностью утвердил предложение Тревора Карлина.

«Это инициатива Тревора, который просил помочь им проехать данную гонку, и я не мог отказать, так как весьма ценю и команду Carlin, и его самого. Прежде всего мне предстоит работать над усовершенствованием опций автомашины, если удастся доставить положительный результат – это будет просто очень хорошо», — заявил Михаил в разговоре с корреспондентами F1News.Ru

«Мне и самому любопытно, так как для пилота самое важное – где-то поездить, а Формула 1 это, либо состязания газонокосилок — дело 2-ое. Турецкая автотрасса мне знакома – как раз там в 2006 году я захватил собственный первый помост в Мировой серии Рено, а ненужный “мост” никогда в жизни не навредит. К слову, автомашина GP3 не такая уж и неспешная», — увидел пилот.

Главенство GP3 думало в роли учебной базы для 18-21-летних гонщиков. Но автошасси, сконструированное организацией Dallara, вышло очень удачным: времена круга в Барселоне выяснилось аналогичным, как у намного более производительной техники Формулы 2. Логично, что начинающим выяснилось не настолько просто обнаружить и применять весь его потенциал — потому несколько команд воспользовались в Турции услугами более квалифицированных пилотов. Так, в составе Tech 1 поедет конкурент Алешина по Мировой серии, монегаск Стефано Колетти. 

«Полагаю, что проведу лишь 1 выходной в GP3 — особенно, бригада Carlin целиком приняла на себя денежное обеспечение. Никакого отношения к моей основной платформе представления в GP3 не име.т. Мне это даст обновленный опыт, а Тревор Карлин обретет подробную информацию о автомашине от человека, который на самом деле что-нибудь может про это сообщить», — увидел Михаил.

В Carlin Моторспорт он сменит бразильца Лукаса Форести, которой в одной из барселонских автогонок занял 2-ое место. На Истанбул-парке жителя России и его конкурентов ожидают 2 заезда — 1 будет проходить утром в воскресенье, 2-й — днем в воскресенье.

После прекрасного начала Гран При Монако испанский гонщик Феррари не без причин рассчитывает на более успешное расширение выходного

В 2-ух тренировках, прошлых в пятницу на улицах Монте-Карло, самое лучшее время продемонстрировал Фернандо Алонсо. Такие итоги дают возможность испанскому пилоту Феррари не без причин полагаться на положительный результат в субботней квалификации. Итоги первого дня удались довольно крепкими, однако Алонсо рассчитывает зафиксировать результат.

«На данной автотрассе нужно как можно быстрее приобрести убежденность в собственных силах, — сообщил Фернандо в своем интервью Autosport. – Тут необходимо удобно ощущать себя в автомобиле и предельно применять имеющиеся возможности, потому весьма замечательно начинать выходной отличными итогами. Это дает возможность тебе не штурмовать, как безумному, и не поменять конструктивно все опции, веря на диво в воскресенье.

Необходимо лишь поочередно работать с опциями по ходу серий, и в общем, я считаю, наша автомашина с начала смотрелась прекрасно, и распоряжаться ей было приятно.

Мы с Фелипе остались удовлетворены тренировками, однако знаем, что борьба в квалификации будет очень крепкой – что явно продемонстрировали тренировки. В 3 10-ые сек уместились 7 либо 8 гонщиков, и в этом случае ошибки непозволительны, говорится ли о пилоте либо опциях. В воскресенье нам необходимо выступить на прекрасно».

Также испанец отдает себе доклад в том, что конкуренты – и в первую очередь Red Bull – вполне могли не открыть в тренировках собственную подлинную мощь. Ранее такое не раз бывало по ходу года.

«Считаю, что мы несколько добавили по сравнению с Барселоной – и отныне, рассчитываю, проигрываем пилотам Red Bull не сек на круге, однако необходимо дожидаться воскресенья. Ранее и мы, и Макларен демонстрировали отличные итоги по пятницам – однако на следующий день поул без проблем добывался Red Bull. Потому нам необходимо наилучшим образом приказать в воскресенье собственными перспективами. В случае если нет – надо будет начаться шестым либо восьмым».

Итальянский гонщик Force India рассчитывает на удачное представление в турецком Истанбул-парке…

Вчера 7-го раунда года Витантонио Льюцци с полной уверенностью глядит вперед. Его бригада Force India существенно добавила по сравнению с прошлым сезоном — и итальянец рассчитывает на свежие успехи…

Вопрос: Автогонка в Монако состоялась для вас хорошо – во 2-й раз в этом году вы пробились в конец квалификации, снова накопили очки. Что вы заявите про это раунде?
Витантонио Лиуцци: Полагаю, это был очень результативный выходной. В пятницу я проехал не на все 100%, однако в воскресенье мы повысили баланс автомашины, и в квалификации она выглядела весьма хорошо. В общем все сложилось для нас благополучно, и мы заработали в автогонке несколько очков, что всегда замечательно.

Перед уик-эндом мы испытывали, что могут появиться трудности с трафиком, однако на этот раз мы смогли совладать с ним в Монако куда лучше стандартного. В общем-то я не видел ни одной автомашины в процессе собственных оперативных усилий, впрочем на прочих шагах не раз заедал за ними и утрачивал время. Мы существенно повысили маневренность – и когда выбываем в справедливый момент, то точно принимаем от этого выгоду.

Вопрос: Следующий Гран При будет проходить в Турции. Данная очень искусная автотрасса – что нужно, чтобы проехать по ней оперативно?
Витантонио Лиуцци: Мне весьма нравится данный трек. Он на самом деле оперативный, и мне по нраву его повороты – на любом круге они дают возможность ощутить приток адреналина. Тут важно в кратчайшие сроки найти правильный баланс и верные настройки, в особенности на наиболее твердых покрышках, которые будут у нас в 2016 году.

На данный автотрассе отыскать опции не настолько просто, если погода будет холодной, это угрожает особыми трудностями – однако мы настроены положительно. Наши автомашины обретут свежие компоненты, что позволит нам подобраться ближе к конкурентам.

Вопрос: Чего вы ждете от грядущего раунда?
Витантонио Лиуцци: Нацеливаюсь добраться до 3-ей части квалификации и после этого накопить очки. Команде необходим двойной финиш в 1-й десятке. Мы завоевали такого итога еще до Гран При Монако, однако по разным обстоятельствам не могли достичь его. Потому отныне должны завершить дистанцию и заработать очки, в случае если на самом деле хотим поспеть за Рено.