Новости

Общий крах Заубер в Монако

Заубер Автогонка в Монако завершилась для Заубер еще одним парным сходом – Педро де ла Роса убыл из войны на 22-м круге после неисправности коробки переключения передач, Камуи Кобаяши на 27-м из-за неприятностей с гидравликой

Джеймс Ки, технологический главный директор: «Безнадежный конец трудного выходного. Бригада достигла прогресса с автомашиной, наши пилоты проводили войну, и мы возлагали надежды применять в собственных увлечениях 2 вида стратегии. Как досадно бы это не звучало, вскоре мы увидели, что на автомашине Педро растёт температура воды в гидромеханической системе, а он рассказал, что крутить руль стало труднее. Мы пригласить его в боксы для проверки и нашли снижение давления, быстро ликвидировать неприятность, чтобы вернуть пилота на автотрассу, нам не удалось.

Через несколько сфер на автомашине Камуи появились неприятности с коробкой переключения передач, предварительно он утратил передачу, затем они прекратили перекидываться, и ему понадобилось остановиться на автотрассе. В настоящее время мы ищем причину.

Бригада применяет опыт, принятый в Гран При Монако, для подготовки к следующим автогонкам. Мы с нетерпением ждём продолжения года и возлагаем надежды на отличное представление в Стамбуле».

Камуи Кобаяши (съезд): «Досадно, что скорость наших автомашин в автогонке выше, чем в процессе квалификации. Мы снова потеряли шанс заработать очки. Пройти первый поворот в Монако весьма сложно, однако я прекрасно начался. Через определенное время распоряжаться автомашиной стало нельзя, и я искал место, где можно неопасно остановиться».

Педро де ла Роса (съезд): «Мне весьма желалось добраться до финиша. На старте удалось избежать конфликтов – это было основной целью, затем я берёг резину. Мы с Камуи применяли различную стратегию. Я начался на мягких покрышках, он – на более жесткой, что могло доставить превосходство одному среди нас.

Я двигался за Петровым и ожидал возможности для атаки, однако появились неприятности с переключением передач, руль оказывался труднее с каждым вокруг – было понятно, что отказывает гидравлика».

«Динамо» в Австрии будет играть с «Зенитом» и «Рубином»

Динамо Установлен график проверочных матчей «Динамо» на сборе в Австрии.

Бригада посещает окраина Инсбрука 12-го июля и после 8 учебных суток 21-го числа выполнит первый проверочный бой. Конкурентом подшефных Валерия Газзаева выступит лидер первенства РФ «Зенит». Спустя 3 дня, 24-го июля, «Динамо» будет играть с победителем РФ прошлого года «Рубином». А завершающий бой, после которого бригада возвратится в Киев, пройдет 27-го июля. Конкурент — «Ваккер» из Инсбрука — играет в 1-м дивизионе Австрии.

Проведя пару дней в Киеве, 1-го августа «Динамо» направится в столицу РФ, на чемпионат динамовских команд Приз ВТБ. 2-го и 4-го числа киевляне выполнят игры с одноклубниками из Минска, Тифлис и Города Москва. Формат чемпионата и календарь матчей будут установлены в скором времени.

Граждан Донбасса будут возить в Россию играть в казино

Онлайн-казино,казино,игры

Модная меховая жилетка — это и функциональная, удобная одежда и стильный, иногда экстравагантный аксессуар или выразительное дополнение к наряду. Меховая жилетка из рыжей лисы отлично вписывается в кэжуал стиль, который допускает использование футболки, водолазки, джемпера.

Донецкие районные власти устроят перевозки по Балтийскому морю для украинцев, желающих сыграть в казино в дальнейшем самом большом на севере РФ картежном центре. Про это сообщил вчера в ходе собственной конференции мэр области Анатолий Близнюк.

Со слов Близнюка, с 1 августа в РФ будет запрещена работа казино на всей территории страны, помимо 4-х особых зон, одна из которых будет сконструирована на границе Краснодарского края и Ростовской области.

Так как она будет размещена наоборот Новоазовска Донецкой области, то игроков туда будут транспортировать по морю. Помимо этого, собственные туристические зоны Донецкая область, со слов Близнюка, собирается развивать в Новоазовском и Первомайском участках, которые выходят к морю. «Для досуга прямо граждан района и Украины», — заявил Близнюк.

Нефть переносит сильное снижение

нефть

Стоимость нефти на торгах в среду существенно понижается на фоне ослабевающего euro и развивающегося доллара США, рассказывает Ассошиэйтед Пресс.

Стоимость июльских фьючерсов на нефть на электронных торгах в Нью-Йорке по положению на 14.43 мск снизились на 2,42 доллара США, либо на 3,5%, — до 67,79 доллара США за литр. Спотовая стоимость на нефть марки Brent с поставкой в начале июля в Лондоне к 14.53 мск снизилась на 1,95 доллара США, либо на 2,8%, — до 68,18 доллара США за литр.

Понижение курса азиатской денежных единиц делает нефть дорогой для трейдеров, которые удерживают денежную единицу в euro, в связи с тем что расценки на нее определяются в долларах США. Помимо этого, трейдеры боятся, что неприятности в экономиках государств еврозоны отрицательно окажут влияние на обновление повышения мировой экономики.
На 15.02 мск курс доллара США к euro составил 1,2197 доллара США за euro против 1,2380 доллара США за euro по результатам продаж днем раньше.

По результатам продаж вторника стоимость июльских фьючерсов на североамериканскую простую нефть марки Light Sweet Crude Oil составила 70,21 доллара США за литр, повысившись на 0,17 доллара США на фоне догадок инвесторов о выгодности вложений в существенно подешевевшие за прошедшие дни энергоресурсы.

Хорнер: «Команде есть, чем очень гордиться!»

Хорнер По результатам Гран При Монако Марк Уэббер возглавил индивидуальный расчет первенства, а Red Bull Racing вышла на первую строку Приза конструкторов.

Это 2-й торжествующий дубль в году, что стало веским доказательством прекрасной формы команды. 

Марк Уэббер (1-е место): «Вероятно, это самый лучший день в моей жизни. Ты всегда доверяешь на победы, однако выиграть в Монако – особенное завоевание для любого среди нас. Зайти в число чемпионов Гран При Монако, в числе которых Айртон Сенна и прочие пилоты – это весьма замечательно! 

Заключительные несколько сфер были тяжелыми. Дженсон Баттон в процессе парада пилотов заявил мне, что, когда финиш приближается, тебе начинает сдаваться, будто бы автотрасса становится все , а отбойнике подкатывают все ближе.

За 15 сфер до конца как раз так и приключилось. Таким образом данный двойной дубль очень дорогого стоит. Возникновение пейс-кара – далеко не самая хорошая картина: ты рискуешь, пытаясь сделать обрыв, изучаешь круги быстро, а потом все ваше превосходство нейтрализуется, и все конкуренты снова тебя настигают. Однако нужно оставаться полученным и привести дело до конца – это также часть твоей работы.

Заработать 50 очков в 2-ух заключительных автогонках – это превосходно, однако до конца года пока далеко. Спереди очень много автогонок, которые пройдут в различных критериях и на различных автотрассах, таким образом будет любопытно…»

Себастьян Феттель (2-е место): «Я удовлетворен. Полагаю, прорваться на 2-ое место, стартуя 3-им – подходящий итог, так как в Монако, обычно, Монако трудно опережать. 

Я хорошо разбежался в момент начала, и перед входом в первый поворот у меня получилось занять внешнюю линию движения и зайти в него ранее Роберта. Принципиально было заканчивать 2-м. Сегодня я не мог двигаться также оперативно, как Марк, и нужно будет разобраться в основаниях этого. Автогонка накладывалась сложно, в особенности в самом конце и после всех рестартов. Затем я почуял, что автомашина лучше держит автотрассу, и проигрывал Марку мало, но он смог далеко отвлечься.

Нагонять его не было резона; помимо этого, мне понадобилось довольно часто смотреть в зеркала, так как Билл наступал активно, и после рестартов отвлечься от него было сложно – время от времени автомашину даже начинало водить по автотрассе. Однако в конечном итоге я удовлетворен: полагаю, износить лучше было невозможно, и важно, что мы заработали много очков».

Кристиан Хорнер, директор команды: «Прекрасный итог для Red Bull Racing: полагаю, это была самая лучшая неделя в жизни Марка Уэббера. Выиграть 2 Гран При подряд, и в том числе одолеть в Монако, вероятно, самой элитной автогонке в календаре – прекрасное завоевание, и сегодня всей команде есть, чем очень гордиться.

Мы не только одолели в Монако, а заработали торжествующий дубль: это  стало доказательством всей той работы, которую не видно со стороны, однако без которой такие итоги невероятны. И пожелание Рено: автомашины с их двигателями заняли сегодня все 3 первых места!»

The Rolling Stones ведут на UK Albums Chart

The Rolling Stones Английские рок-легенды заняли 1-ое место в английском чарте в первый раз за 16 лет.

Знаменитая английская рок-группа The Rolling Stones стала лидером альбомного хит-парада Англии.

А все благодаря переизданию альбома «Exile on Main St.» — 10-му студийнику категории, в первый раз появившемуся в 1972 году. Основной изюминкой переиздания стал премиальный диск с ремастированным и переоформленным веществом того времени.

Заключительный раз The Rolling Stones являлись на верхушке английского альбомного чарта в 1994 году, после исхода пластинки «Voodoo Lounge».

Что же касается синглового чарта, то 1-ое место UK Singles Chart занял рэпер B.o.B. с песней «Nothin’ On You».

Начинающими самой лучшей двадцатки стали команда The Pretty Reckless и их дебютный сингл, «Make Me Wanna Die» возглавляемые 16-летней звездой телесериала «Cплетница» («Gossip Girl») Тейлор Момсен, перевыпущенный гимн футбольной команды «Лидс» «Leeds! Leeds! Leeds! (Marching On Together)», Muse с саундтреком к кинофильму «Мгла. Песнь. Затмение», и Шон Кингстон и Джастин Бибер с песней «Eenie Meenie».

Топ-10 UK Singles Chart на текущей неделе смотрится так:

TWLWИсполнительКомпозиция 1 — B.o.B Nothin’ on You (feat. Bruno Mars)
B.o.B Presents: The Adventures of Bobby Рэй 2 2 Jason DeRulo Ridin’ Solo
Jason Derulo 3 1 Roll Deep Good Times (Radio Edit)
Good Times (Single) 4 8 Alla Burke All Night Long
Overcome 5 4 Ned Maya Stereo Love
Stereo Love (Single) 6 — Usher OMG (feat. fred.i.am)
Ray v. Ray 7 5 Aggro Santos Candy (feat. Kim Wyatt)
Candy (Single) 8 6 Plan B She Said
The Defamation of Strickland Banks 9 7 Fyfe Dangerfield She’с Always a Woman
Fly Yellow Moon 10 — Leeds United Team & Supporters Leeds! Leeds! Leeds! (Marching On Together)
Leeds! Leeds! Leeds! (Marching On Together) (Single)

за весть благодарим music.open.ua

Выжившие пассажиры Boeing 737-800

крушение воздушного судна Выживший путешественник разлетевшегося в Индии воздушного судна Boeing 737-800 авиационной компании Эйр India Экспресс в своем интервью индусским телевизионным каналам рассказал, что перед высадкой в аэропорту Мангалора самолет значительно затрясло.

«Корабль в конечном итоге опустился, однако его отвергло в сторону, расплылся мощный ситец. Представляется, прорвала рама, стартовала мощная лихорадка, и самолет распался на части. Я выскочил в которая образовалась в самолете дыра и отошел от места крушения километров на 500. Затем самолет зажегся», — сообщил выживший путешественник О. Фарук

Другой избавившийся путешественник корабля заметил, что «сохраняться при гибели было нельзя». «Самолет опустился хорошо, однако вытаращился со взлетно-посадочной полоски на абсолютной скорости. Через 10-15 сек после высадки стартовали мощные пульсации. Самолет оказался среди тропических зарослей и распался на 2 части. Я выскочил через разрушение. Это было трудно, нельзя. после этого самолет зажегся, всюду были свет и дым», — заявил инженер, действовавший в ОАЭ и возвращавшийся на отчизну.

Как писал MIGnews.com.ua, 23 июня замечен один из рекордных самописцев разлетевшегося корабля.

Помимо этого, в Индии опубликовали первые ориентировочные выводы федеральной комиссии по следствию катастрофы Boeing-737 в аэропорту Мангалора. Специалисты узнали, что справедливых причин для катастрофы не было.

В воскресенье, 22 июня, на севере Индии в аэропорту Мангалора потерпел крушение самолет Boeing 737-800 авиационной компании Эйр India рейсом из Дубая: при приземлении самолет сошел со взлетно-посадочной полоски. Были убиты 158 человек, восьмерым удалось жить.

Голубченко гарантирует не увеличивать общественные тарифы в Киеве

Голубченко Киевская власть собирается выплачивать задолженность за газ методом привлечения кредитов, или с помощью взаимозачетов в масштабах федерального расчета, но, не увеличивая тарифы на жилищно-коммунальные услуги для населения

Про это сообщил первый зам. главы Киевской городской администрации Анатолий Голубченко.Выступая на сессии Киевсовета в субботу, он заявил, что вопрос закрытия задолженностиза газ обсуждался на совещании в правительстве Украины.

Согласно его заявлению, премьер Анатолий Азаров дал задание Министерству денег,Министерству бензина и энергетики, и Киевской городской администрации отыскать пути погашенияэтой задолженности.

«Вероятно, это будет задание правительства получить займ – будет постановлениеправительства, и мы должны станем брать займ на 10-15 лет. Или будет погашениеразницы в тарифах, вероятно, из госбюджета, с помощью продолжения действия постановленияN193», — заметил Голубченко.

Также, он заявил, что в госбюджете на 2010 год не учтены средствана выполнение взаимозачетов по задолженности за газ. Так, для этого путирешения неприятности нужно будет придавать перемены в госбюджет.

Голубченко также рассказал, что приблизительно задолженность Киева за газ до конца годасоставит около 1,9 млн. грн.

При этом он отметил, что тарифы на жилищно-коммунальные услуги для населения в Киевебудут только возвращены на тот уровень, который действовал до ноября 2009 года.

«Больше никакого увеличения тарифов не рассматривается», — отметил заместитель главы КГГА.

В среду Путин выполнит совещание набсовета ВЭБа

Путин

Мансардные окна во Львове купить по доступной цене можно на сайте Dahovi-vikna.com.ua. Если вам нужны дахові вікна ціна которых самая низкая во Львове советую посетить именно этот сайт.

Премьер РФ В. Путин в среду выполнит совещание Бдительного совета ВЭБа, рассказала в среду пресс-служба правительства РФ. Главными предметами совещания будут вопросы участия Внешэкономбанка в оплате возведения 3-го раунда деревоперерабатывающего комплекса в Хабаровском крае и кредитовании проекта покупки и работы «Совкомфлотом» приполярных челночных танкеров.

Деревоперерабатывающий комплекс по выпуску ДСП и пиломатериалов ожидается возвести в Ванинском регионе Хабаровского края с масштабом лесопереработки до 1,1 млрд кубометров ежегодно. Проект нацелен на увеличение действенности применения естественных ресурсов, формирование вывоза российской продукции, содействует социально- финансовому формированию района. В итоге реализации проекта в населенном пункте муниципального вида Ванино Хабаровского края будет сделано до 500 свежих рабочих мест.

В повестку дня совещания также интегрирован вопрос о возможности участия ВЭБа в кредитовании проекта покупки и работы «Совкомфлотом» приполярных челночных танкеров, созданных для перевозки нефти, нефтепродуктов и газового конденсата. Основной ориентировочный маршрут перевозки – месторождение «Приразломное» (Печорское море) – Восточная Европа. До начала работы месторождения трибунала ожидается применять для перевозки водянистых углеводородов на направлении «шлюзы Балтики – шлюзы Восточной Европы».

На совещании Бдительного совета ВЭБа также будет представлен доклад о работы банка за 2009 год и предложения об применении (расположении) прибыли, принятой Внешэкономбанком за минувший год.

Зутил: «Мы больше не боимся,. что выступим слабо»

Зутил Вчера 7-го раунда первенства мира германский гонщик Force India рассуждает о прогрессе команды — и собственных шансах в Истанбул-парке…

Вопрос: Адриан, раунд в Монако сформировался для вас благополучно – вы снова накопили очки. Что заявите о нем в настоящее время, по истечении недели?
Адриан Сутил: Выходной оставил у меня положительное ощущение. Мы смотрелись  значительно на всем его течении и всегда обращались в ритме топ-команд. Жалко, что этого нам не удалось в квалификации, однако самое важное – я осознал, что автомашина может на очень многое, и наши исходные позиции не защищали подлинных перспектив.

В автогонке я вернул несколько позиций на старте, после этого еще – в процессе пит-стопа, и в конечном итоге оказался восьмым, чему очень удовлетворен. А больше всего меня утешает, что отныне наша автомашина смотрится прекрасно на самых различных автотрассах: и там, где необходима огромная прижимная сила, и там, где небольшая. В 2013 г на медлительных треках, вроде Монако и Венгрии, мы выглядели не сильно замечательно – однако отныне мы в 1-й десятке и там.

В 2016 году главным условием будет надежность, и я весьма удовлетворен нашим расположением дел. Отныне, направляясь на автотрассу, нам не нужно бояться, что на этот раз мы выступим слабо, что наша скорость будет недостающей. Напротив, мы всякий раз полагаем: «можно быть уверенным – первая десятка на старте и очки на финише». И это на самом деле воздействует на внутреннее положение, и не только лишь у меня, но также и у большинства, кто работает в боксах и на основе.

Вопрос: Что далее, какая ваша следующая задача?
Адриан Сутил: В Турции мы приобретем определенные свежие компоненты, которые нужно проверить перед тем, как применять в автогонках. Это модифицированное ведущее закрывало и зеркала заднего вида – их положение меняется для большего удобства в первый раз после КНР  На прошлых шагах мы видели, что топ-команды отныне не применяют мировые модернизации, а хотят постоянно улучшать собственную технику – потому и для нас важно сохранять такой ритм. У меня отличные ожидания от грядущей автогонки.

Вопрос: Турция – одна из ваших излюбленных автотрасс?
Адриан Сутил: Ранее я всегда прекрасно играл там, в минувшем году даже вышел во вторую часть квалификации, чего никто не ожидал. Тут есть как стремительные повороты, так и искусные связки, а по профилю это реальные североамериканские горки. 8-ой поворот – вообще что-то особое. В 2016 году он скорее всего будет не менее любопытным, его можно постараться пройти, не скидывая газа.

Полагаю, данная автотрасса подходит нам – у нас есть скорость на непосредственных, однако в поворотах автомашина различается хорошим балансом. Также тут необходимо отличное соединение задних колес при разгоне на выходе из поворотов. Рассчитываю, мы сможем заработать очки и приблизиться к Рено.