Новости

Култхард ответил на вопросы болельщиков

Култхард В Монако Дэвид Култхард ответил на вопросы телезрителей канала BBC, доставленные прежнему пилоту, а сегодня – комментатору по электронной почте

Вопрос: Некоторые слухи о трудностях с трафиком в процессе квалификации в Монако не представляются вам раздутыми? В 1-й сессии руководителям довольно проехать 1 оперативный круг, а во вторую сессию свежие команды не прорвутся…
Дэвид Култхард: В Монако всегда есть риск, что трафик помешает вам на оперативном круге. На данной автотрассе трудно проигрывать позицию, и есть лишь одна линия движения. Муниципальная автотрасса не отвечает эталонам ФИА по высоте полотна и присутствию зон безопасности, однако она неповторима и в обязательном порядке должна находиться в календаре, так как борьба в Монако – особое тестирование для пилотов.

В 1-й искусной сессии на автотрассу выйдут все автомашины, и команды, которым не гарантировано активное участие во 2-й сессии, попытаются проехать предельное число сфер, в то время как вероятным руководителям на самом деле потребуется 1 круг. Я не считаю появившийся опасение раздутой, так как на автотрассе на самом деле будет располагаться большое количество автомашин.

Вопрос: Прав ли был Дженсон Баттон, осуждая защитные действия Михаэля Шумахера в Барселоне?
Дэвид Култхард: Я полагаю, что к мнению пилота всегда необходимо вслушиваться – Дженсон находился за рулём и видел больше нас. В случае если он полагает, что Михаэль был напрасно агрессивен – это его право. Я не видел никакой злости, однако это моя точка зрения.

Вопрос: Отчего автомашины Red Bull Racing так резвы?
Дэвид Култхард: Потому, что при подготовке автомашины команде удалось лучше прочих осознать условия нового распорядка. Это было причиной результатов Феррари во вчерашнем прошлом, как и победы Brawn GP в 2009-м. Я очень горжусь результатами Red Bull Racing, 4 года, которые мы провели совместно, были посвящены сооружению команды, складыванию одного целого из частей мозаики.

В автомобильном спорте данная картина – люди. Свежие мысли не появляются на пустейшем месте, однако необходимо скопить всё воедино, чтобы из мыслей начался действенный проект, автомашина, имеющая превосходство над конкурентами.

В случае если рассуждать о Монако, то едва ли у Red Bull будет настолько же серьёзное превосходство, как в Барселоне, тут не так принципиальна результативность аэродинамики.

Вопрос: Что вы размышляете о будущем Пола ди Ресты в Формуле 1?
Дэвид Култхард: Пола ждёт ослепительное будущее. Force India дала ему прекрасную вероятность ознакомиться с магистралями первенства, впрочем в Монако он не выбывал. Когда-нибудь он обретет шанс достичь результата в Формуле 1. Пол – отличный молодой человек, полагаю, он будет резв.

Вопрос: Формула 1 всегда отличалась технологическими новинками, однако запрет на применение воздуховода в 2016 году говорит о том, что свежие мысли нравятся не многим. Какими могли быть автомашины в 60-е, если б применялся такой подход? Вы находите запрет воздуховодов правильным решением?
Дэвид Култхард: В прошлом также были запреты – на граунд-эффект, серьезную подвеску. В автомобильном спорте кто-то должен контролировать картину, в случае если предоставить волю конструкторам, они будут создавать ракеты, а не гоночные автомашины. ФИА контролирует рост скоростей и вопросы распорядка. Такие решения обеспечивают превосходство до того времени, пока они есть далеко не у всех, как и в истории с парным диффузором.

Вопрос: Как вы находите, кого из пилотов после вашего ухода из Формулы 1 можно назвать основным плейбоем первенства?
Дэвид Култхард: Не полагаю, что я был плейбоем. У меня на самом деле было несколько подружек за 15-летнюю карьеру, однако не вижу тут ничего известного. Станем искренними, у пилотов Формулы 1 очень много почитательниц.

Вопрос: У вас были отличные отношения с многими напарников по команде, однако не считаете ли вы, что противоборство напарников – как в эпоху Сенны и Элементарна, Мэнселла и Вершине, Хэмилтона и Алонсо, дают особенную интригу Формуле 1?
Дэвид Култхард: Всегда кто-то должен играть роль «ужасного молодого человека», борьба «отличного» с «ужасным» обращает на себя внимание, и не имеет значения, кто играет какую роль. Так было с Сенной и Обычном, с Шумахером и Хиллом, с Шумахером и Вильневом. Сегодня все пилоты имеют положительный стиль, и это не слишком хорошо, так как у супермена должен быть противоположность.

Вопрос: Какую гонку вы находите самой лучшей в собственной карьере?
Дэвид Култхард: 2-я победа в Монако была лучшей. Я выигрывал тут и в 2000-м, в 2001-м начался с поула, однако из-за неприятностей с электроникой финишировал 5-м. В 2002-м я выиграл снова, начавшись 2-м – оставалось следить за износом покрышек и удерживать атаки Хуана-Пабло. Это была моя самая лучшая победа в Монако.

Самой лучшей победой в карьере, возможно, была автогонка в 2000-м в Маньи-Кур, когда я продемонстрировал Михаэлю Шумахеру мизинец, перехватив инициативу. Я не очень горжусь тем, что тогда озорничал, однако это была справедливая победа. Я мог опередить Феррари Баррикелло и Шумахера, чтобы выиграть гонку, в Формуле 1 сложно опережать.

Вопрос: Что труднее, распоряжаться автомашиной на автотрассе либо аннотировать автогонки в прямом эфире?
Дэвид Култхард: Распоряжаться автомашиной Гран При – это наиболее трудная работа в моей жизни. Они невообразимо резвы и отзывчивы к вашим действиям, на них трудно двигаться неспешно и сложно двигаться оперативно – есть весьма тесный спектр, в котором данными автомобилями без проблем распоряжаться.

Что ужасного может произойти в кабинке комментатора? Можно сообщить тупость. Что ужасного может случится, когда вы заходите в поворот на скорости в 300 км/ч? Делайте выводы.

Вопрос: Что делается с Уиллиямс? Они недалеки к тому, чтобы снова стать самой неспешной из знаменательных команд. Вы провели с Уиллиямс удачный раунд собственной карьеры, как вы находите, они могут когда-то прийти на верхушку?
Дэвид Култхард: В те дни Уиллиямс была лучшей команд, но в случае если при изготовлении пирога вы перемешиваете прошлые детали, то не следует ожидать нового вкуса. В Уиллиямс изменяются лишь гонщики, вероятно, пора приступить к более серьёзным сменам. Я никогда в жизни не управлял гоночной командой, однако я думаю здравой потребность смен, когда нет итогов.

Вопрос: Как пилоты контролируют скорость в процессе автогонки, чтобы сохранить резину? Насколько близко к лимиту они штурмуют?
Дэвид Култхард: Вы привыкаете к тому, как ведёт себя лёгкая автомашина, и, добавив 160 г бензина, видите, что должно поменяться. Вы знаете, в каких точках задерживали в процессе квалификации, и должны задерживать ранее, в случае если в контейнерах очень много бензина, контролировать действие покрышек, не позволять их блокады. Необходимо ощущение автомашины и опыт, это как с ластиком на карандаше – вы не протираете бумагу до дыр, а внимательно уничтожаете пометка. Также и с покрышками.

Есть несколько моментов, которые изменяются ежедневно – температура и положение автотрассы, которое также воздействует на износ покрышек. Чем больше ваш опыт, тем стремительней вы приспособитесь.

Кратковременная администрация задержится в Родовид Банке

Родовид НБУ принял решение продлить деятельность временной администрации в подконтрольном правительству «Родовид Банке» (Киев), рассказали в Нацбанке.

«Решено продлить деятельность временной администрации в «Родовид Банке». Аналогичное распоряжение принято», — заявил один из топ-менеджеров главного банка.

По его данным, обновленным кратковременным администратором банка назначен Анатолий Онищенко вместо Сергея Щербины.

В самом «Родовид Банке» также доказали продление работы временной администрации.

«Работа временной администрации будет продлена… Яма не будет возглавлять краткосрочную администрацию. Однако он не лишен работы, он — на больничном», — заявили в банке.

Как уточнил агентству информированный ресурс на банковском рынке, Онищенко до обозначенного предназначения работал в должности президента банка «Надра» (Киев).

Как было сообщено, в марте-2010 НБУ принял решение продлить деятельность временной администрации в «Родовид Банке» на 2 месяца, до 16 июня — до предназначения органов администрирования банком (руководства и бдительного совета).

«Родовид Банк» базируется в 1990 году. В 2009 году банк стал участником государственной платформы рекапитализации банков: на 1 мая 2010 года часть страны в его уставном капитале составляла 99,9907%.

Чистый убыток «Родовид Банка» в январе-марте 2010 года составил 3,187 миллиона грн.

По данным Национального банка, на 1 февраля 2010 года по габариту всеобщих активов «Родовид Банк» занимал 15-е место (16,952 миллиона грн) среди 179 действовавших банков.

Формула -1 в 2012-м возвратится в Соединенных Штатах

Гран При США Гран При США возвратится в календарь Формулы 1 в 2012-м году: в среду утром Берни Экклстоун сообщил о подписании десятилетнего договора на выполнение североамериканского раунда первенства мира…

Договор подразумевает, что с 2012-го по 2021 годов. в городке Остин, штат Техас, автогонка будет производиться на сегодняшнем автодроме, специально сконструированном для этих задач. 

«В первый раз в истории Формулы 1 в Соединенных Штатах будет сконструирована автотрасса всемирного значения, которая будет брать на себя Гран При, – сообщил Экклстоун. – Заключительный раз Гран При США прошел на мобильном автодроме европейского вида 30 лет тому назад, – это было в Уоткинс-Глен, штат New-York, и та автогонка состоялась с огромным триумфом.

С того времени Формулу 1 принимали Лонг-Бич, Лас-Вегас, Детройт, Даллас и Финикс, однако это были кратковременные уличные автотрассы. В Индианаполисе в 2000-м году автотрасса отчасти была сконструирована внутри известного округлого автодрома.

Заключительный Гран При США в 2007-м выиграл Льюис Хэмилтон, и данной автогонкой закончился 8-летний этап, сопряженный с Индианаполисом. Но в настоящее время в США в первый раз будет сконструирована автотрасса, специально созданная для Формулы 1».

С североамериканской стороны договор с фирмами Экклстоуна подписала компания Full Throttle Productions.

Пока не открываются компоненты договора, нет информации ни о конфигурации автотрассы, ни о четком месте ее положения.

Britney Spears стала царицей Твиттер

Britney Spears, Достичь результата артистке помогло общение с фанами Бритни Спирс стала царицей соцсети Твиттер — поп-певица побила рекорд по числу читателей.

В настоящее время на микроблог Спирс подписались 4,964,716 человек.

Этим самым Бритни сдвинула на 2-ое место артиста Эштона Катчера — у его микроблога 4,949,784 читателей.

«2-й по репутации вопрос: что вы размышляете о том, что у Бритни больше фолловеров, чем у вас. Ответ: мне все равно», — отозвался в собственном twitter Катчер.

Сильный прирост фолловеров Бритни Спирс случился после особенной акции — артистка сообщила, что ответит на наиболее любопытные вопросы читателей собственного микроблога.

Из импровизированной фан-конференции почитатели творчества Бритни сумели, например, выяснить, что артистка грезит вписать дуэт с Робби Уильямсом, а ее возлюбленные города — New-York и Лондон.

О дате релиза нового альбома и других существенных вещах Спирс скрыла.

Ожидается, что новая пластина Бритни Спирс будет различаться высококачественным электронным саундом.

Устанавливать звук в альбоме женщине помогают дабстеп-продюсер Rusko и известный плясовой диджей Tiesto.

за весть благодарим music.open.ua

Мирон Маркевич появится высохшим погромом Литвы

Актау Мирон Маркевич отметил собственный первый опыт на посту наставника сборной Украины убежденной победой над литовцами — 4:0.

Болельщики, заполневшие трибуны харьковского стадиона «Фрезеровщик», стали очевидцами начала новой эпохи российской сборной. Эпохи Маркевича. Как раз этому наставнику поручили приготовить нашу команду к последней части Евро-2012.

с первого поединка, впрочем пока только-только дружеского, тренерский штаб Мирона Боглановича начал оправдывать авансы. Наша сборная, показав отличную игру, загнала 4 неразделенных мяча конкурентам.

Очень приятно, что лидером сборной и далее считается ее командир Андрей Актау. Форвард стал сопричастен ко всем наполненным голам в бое. Предварительно он два раза выступил в качестве подносчика снарядов Александру Алиеву, а в третьем тайме самостоятельно зарегистрировался в воротах литовцев.

В воскресенье во Львове дожидаемся продолжения…

Государственные сборные. Совместный матчУкраина — Литва — 4:0 (2:0)

Харьков, спорткомплекс «Фрезеровщик»

Украина: Горяинов, Гусев (Полевой, 75), Михалик, Чигринский, Кобин, Тимощук, Ротань, Алиев (Девич, 71), Птица, Актау, Милевский (Олейник, 56)

Литва: Орлаускис (Карземарскас, 46), Алундевис, Радавичус, Лукса, Данилевичус, Бернадс (Калонас, 67), Ивашкевичус, А.Климавичус, Галкевичус, Новиковас (Пошкус, 58), Станкевичус

Голы: Алиев (11, 17), Актау (69, с пенальти, 79)

Тарантино не примет участия в съемках приквела Джеки Брауна

Джеки Браун У кинофильма Квентина Тарантино «Джеки Браун» будет приквел.

Сам Тарантино в создании кинофильма, который пока озаглавлен как «Подставка» (The Switch), активное участие не получает, однако, со слов разработчиков, проект «хвалил». Кинопродюсером кинофильма выступит Майкл Сигел («Будь лучше» и «Чарли и шоколадная фабрика»), план сообщил Дэн Шектер.

Сюжет картины базируется на одинаковом романе Элмора Леонарда (писательским источником «Джеки Браун» стал другой роман этого сочинителя под наименованием «Ромовый напиток»). Главными героями книжки считаются юные Луис Гара и Орделл Робби — герои, которых в тарантиновском кинофильме поиграли Билл де Ниро и Сэмюэль Л. Джексон.

Кинофильм поведает о том, как Робби и Гара знакомились в тюрьме, угодив туда за угон. Выйдя на волю, они решают своровать в целях выкупа супругу насыщенного купца недвижимостью. После воровства, но, выясняется, что предприниматель не желает возвращать супругу. В итоге супруга соединяется с нарушителями закона, чтобы отплатить ему.

Кинофильм «Джеки Браун», который вышел напрокат в 1997 году, стал 3-ей картиной Квентина Тарантино. Кроме де Ниро и Джексона основные функции в кинофильме, сообщающем о судьбе вовлеченной в преступные дела бортпроводницы, осуществили Билл Форстер, Бриджит Фонда и Майкл Китон.

Китайские Great Wall наполнят всю Европу

Great Wall Coolbear Тогда, как одна японская автокомпания – Brilliance – уходит с рынка Европы из-за невысоких реализаций авто, другой изготовитель из Китая – Great Wall – рассчитывает закрепить собственные позиции в Европе.

Зарубежные СМИ передают, что и в том числе организация рассчитывает включить реализации своих автомобилей еще в одной стране Восточной Европы. Сейчас марка показана только в Италии и Болгарии.

Great Wall реализует машины на всемирном рынке 10 лет и рассчитывает в 2016 году выходить на уровень 60 млн. авто, другими словами осуществить в мире столько же автомашин, сколько и в 2008 году. В Европе японская организация предлагает кроссовер Hover, хетчбек Florid, хэтчбек Coolbear и вседорожник Wingle.

«Крым» — владелец Приза Украины

Крым Симферопольская «Таврия» в первый раз в собственной истории добыла Приз Украины.

Конец удался на самом деле военным и состоятельным на нападающие действия. на 2-й секунде крымчане раскрыли счет после того как Ковпак предоставил отличный пас на Фещука и тот с полметра проломил Старцева. Дончане не склонили руки и дали ответ парой-тройкой небезопасных факторов, однако фортуна им не порадовалась.

А за 5 секунд до перерыва «Крым» загнала 2-й гол. Арбитр установил пенальти за непонятный нарушение Димитрова на Ковпаке и сам «пострадавший» хорошо осуществил вердикт.

2-й период стартовал атаками «Металлурга» и теперь на 51-й секунде Мхитарян воскресил интригу в поединке, положив потрясающий гол с поворота в рамку ворот Старцева. Добившись результата, дончане только увеличили напор и за 16 секунд до конца главного времени уравняли счет стараниями Марио Сержио.

В сохранившееся время до овертайма подшефные Анатолия Костова были недалеки к тому, чтобы выдернуть победу, однако отныне фортуна была на стороне «Таврии».

Дополнительное время стартовало для «Таврии» с снятия. Джуричич схлопотал вторую желтоватую карту и направился отдыхать. Все-таки, торжествующий гол загнали как раз симферопольцы. На 6-й секунде первого овертайма Лаки Идахор отозвался на навес Корнева и перебросил мячик в угол ворот Дишленковича. Заключительные секунды прошли в атаках «Металлурга», однако счет так больше и не поменялся.

В конечном итоге 3:2 – Приз Украины в первый раз в собственной истории направился в Симферополь. А «Крым» добыла право играть в Лиге Европе.

Приз Украины, конец«Крым» – «Металлург» Д – 3:2 (2:0)

Голы: 1:0 – Фещук (2), 2:0 – Ковпак (40, с пенальти), 2:1 – Мхитарян (51), 2:2 – Сержио (74), 3:2 – Идахор (90+6)
«Крым»: Стариков, Маркович, Монахов, Корнев, Джуричич, Корнев, Луценко, Галюза (Матяж, 84), Любенович (Гигиадзе, 70), Голайдо, Фещук (Идахор, 60), Ковпак

«Металлург» Д: Дишленкович, Марио Сержио, Чечер, Воловик, Боавентура (90+16), Прийма (Янков, 67), Димитров, Годин, Кингсли (Соарес, 75), Мхитарян, Мгуни

Предостережения: Луценко (29), Маркович (60), Боавентура (65), Идахор (65), Галюза (79), Джуричич (90), Монахов (90+6), Монахов (90+6), Танаса (90+22)

Снятие: Джуричич (90+4)

Виджай Малья: Force India претендует на место в пятерке

Малья Вчера Гран При Турции Виджей Малья, обладатель Force India и ее директор, ответил на вопросы отдела связи с общественностью команды

Вопрос: В Монако и Адриан Сутил, и Тонио Лиуцци заработали очки: вы удовлетворены этим итогом?
Виджей Малья: 6 раз с начала года мы финишировали в 1-й десятке, и в первый раз оба пилота накопили очки – прекрасный итог для нашей команды! В случае если нам это удалось на подобный трудной автотрассе, как Монако, означает, мы достигли хорошего прогресса.

Force India смело занимает шестую строку в Призе конструкторов, набрав 30 очков, впрочем в 2013 г до Бельгии на нашем расчету очков не было. Разумеется, до Абу-Даби пока далеко, однако пока мы удовлетворены нашими результатами. Перед любой автогонкой мы устанавливаем впереди себя весьма солидные цели, и пока, в общем, нам получается их достигать.

Вопрос: Что поменялось в 2016 году?
Виджей Малья: Мы стабильнее играем на всех видах автодромов, и никакие конфигурации автотрасс либо поворотов не вызывают у нас особенных беспокойств. Во-вторых, у нас спроектирована направленная и хорошо организованная платформа модернизации, и те данные, которые мы принимаем в динамической трубе, подтверждаются и в процессе Гран При. 

В-третьих, у нас сильная, прекрасно созданная бригада, и нам предоставляется возможность сосредоточивать действия на решении точных задач. Я бы заявил, что в 2016 году мы сделали убежденную заявку на то, чтобы зайти в первую пятерку команд Формулы 1, что вынуждает всех служащих по-другому относиться к собственной работе.

Вопрос: Какие ожидания вы объединяете с Гран При Турции?
Виджей Малья: После итогов, достигнутых в Монако, и Адриан, и Тонио настроены весьма положительно. Тонио особенно было надо достичь результата в Монако, так как после пары тяжелых уик-эндов его убежденность в собственных силах несколько поколебалась. Однако он избавлялся и заработал несколько очков, настолько нужных и ему, и команде.

К Турции мы готовим ряд технологических новостей, таким образом мне надо заметить, что бригада будет также резва, как и в Монако, и достигнет настолько же хороших итогов.

Линдси Лохан прийдется носить браслет прослеживающий алкоголь

Линдси Лохан Трибунал Лос-Анджелеса обязал североамериканскую актрису Линдси Лохан носить браслет, прослеживающий потребление спиртного и постоянно сдавать наркологические разборы.

Актрисе также надо будет отсрочить поездку в Техас для съемок нового кинофильма, так как арбитр посчитала, что там ей не удастся полностью следовать распоряжению трибунала.

В случае, в случае если Лохан начнет использовать спиртное, браслет установит повышение нахождения спиртного в крови и автоматом вышлет данную информацию компании-производителю.

Раньше артистка два раза переступала судейские совещания. На них она обязана была отчитаться о совершении платформы по избавлению от алкоголизма в масштабах относительного времени, взятого ей в 2007 году за пилотирование в пьяном виде и потребление наркотиков.

В этой связи 20 июня трибунал Лос-Анджелеса предоставил приказ на ее арест. За Лохан, которая в этот период пребывала на Каннском фестивале, вписали 100 миллионов долларов США задатка, затем приказ был отозван.

Обсуждение по прецеденту неявки актрисы в установленные дни на судейские совещания установлено на 6 августа.