Медиа

Мать Георгия Гонгадзе Леся полагает призывы экс-президента Леонида Кучмы в прокуратуру «комедией, которую кому-то рентабельно разыгрывать».

Как сообщает газета Сегодня, Кучму она в гибели сына не обвиняет.

Леся Гонгадзе остается убеждена, что зубы и кости черепа, на которые показал экс-генерал органов внутренних дел Алексей Пукач, не принадлежат Георгию.

«Пока нет мертвеца, о каком ликвидировании вполне может быть речь? Пускай продемонстрируют мне реальные остатки Гии», — сообщила она.

«Это ужасное шоу продолжают, чтобы содержать друг дружку на крючке. За 10,5 лет данного ужаса изменились 3 вице-президента и 5 генпрокуроров, и вот аж седьмой вдруг волнует дело против Кучмы», — заметила мать корреспондента.

«Я экс-президента не улавливала за руку и инкриминировать не могу. Как и не могу поверить, что он давал указ уничтожить моего сына. Вероятно, где-то вскипел, смазал, что нужно его свезти за город и снять брюки, а кто-то этим пользовался, чтобы устранить Кучму. Все было подстроено», — заявила Леся Гонгадзе.

Она убеждена, что политическим деятелям рентабельно манипулировать занятием Гонгадзе. По ее мнению, тридцать процентов результата В. Ющенко когда-то была достигнута благодаря ее сыну.

«И далее продолжают играть его костями», — печалится мать корреспондента.

Она также заметила, что давно не разговаривает с экс-майором Госохраны Анатолием Мельниченко. «Когда он осознал, что меня невозможно никоим образом применять, все связи закончились. Понятно, что за ним кто-то стоит», — сообщила Леся Гонгадзе.

Как передавалось, Ведущая прокуратура Украины применяет сделанные Мельниченко в офисе Кучмы записи лишь по делу убийства Гонгадзе.

Работающий чемпион Формула-1 Себастьян Феттель вписал на собственный счет очередной поул-позишн на малазийской автотрассе в Сепанге.

Молодому германцу удалось обогнать Льюиса Хэмильтона из команды Макларен на последнем оперативном круге после шахматного флага квалификации. Тройку сомкнул 2-й гонщик Red Bull Марк Уэббер. Благодаря 4-му месту Дженсона Баттона целиком повторились 2 исходных линии, которые были 2 недели назад в Австралии. Пятерку сомкнул Фернандо Алонсо из Феррари, однако уступил лидеру сек.

Невзирая на 2 заключительных итога бригада HRT попала в 107 % от времени лидера и в отличии от Мельбурна выйдет на старт завтрашней автогонки.

Итоги квалификации Гран При Малайзии:

1. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 1:34.870
2. Льюис Хэмилтон (Макларен Мерседес) — 1:34.974
3. Марк Уэббер (Red Bull Racing) — 1:35.179
4. Дженсон Баттон (Макларен Мерседес) — 1:35.200
5. Фернандо Алонсо (Скудерия Феррари) — 1:35.802
6. Ник Хайдфельд (Лотус Рено) — 1:36.124
7. Фелипе Масса (Скудерия Феррари) — 1:36.251
8. В. Петров (Лотус Рено) — 1:36.324
9. Нико Росберг (Мерседес GP) — 1:36.809
10. Камуи Кобаяси (Заубер) — 1:36.820 11. Михаэль Шумахер (Мерседес GP) — 1:37.035
12. Себастьян Буэми (Скудерия Toro Rosso) — 1:37.160
13. Хайме Альгерсуари (Скудерия Toro Rosso) — 1:37.347
14. Пол Ди Реста (Force India) — 1:37.370
15. Рубенс Баррикелло (Уиллиямс) — 1:37.496
16. Серхио Перес (Заубер) — 1:37.528
17. Адриан Сутиль (Force India) — 1:37.593 18. Священник Мальдонадо (Уиллиямс) — 1:38.276
19. Хейкки Ковалайнен (Team Лотус) — 1:38.645
20. Ярно Трулли (Team Лотус) — 1:38.791
21. Тимо Глок (Маруся Virgin) — 1:40.648
22. Жером Д’Амброзио (Маруся Virgin) — 1:41.001
23. Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) — 1:41.549
24. Нараин Картикеян (Hispania Racing) — 1:42.574

На Гран При Малайзии покрышки Пирелли не подвели пилотов, а созерцателям снабдили качественное представление.

На Гран При Малайзии покрышки Пирелли не подвели пилотов, а созерцателям снабдили качественное представление. Глава гоночного подразделения миланской организации Пол Хембри подводит результаты выходного…

Вопрос: В автогонке применялись разные стратегии – от 2-ух до 4-х пит-стопов. Насколько бы вы подвели ее результат?
Пол Хембри: Задолго до начала мы заявляли, что победу доставит вариант с 3-мя остановками. В истории с 2-мя куски выходят чересчур длинными, и нежные покрышки утрачивают собственную результативность, впрочем для Камуи Кобаяши данная стратегия оказалась достаточно удачной. Но, считаю, с 3-мя пит-стопами он должен бы достичь большего.

Под конец дистанции мы увидели очень много обгонов, на помост поднялись гонщики трёх различных команд. По моему мнению, есть все основания быть удовлетворенными.

Вопрос: И всё же стратегия Кобаяши с 2-мя пит-стопами представляется вам правильной?
Пол Хембри: Она была спортивной. У команды, практически, не было другой возможности вывести собственного пилота вперед. Однако все-таки, утрата времени на пит-стопе тут не так и высока, это всего 18-20 сек, вследствие этого выигрыш от подобной стратегии не сильно чувствительный – вероятно, стоило опробовать и другой вариант.

Вопрос: Вы согласны, что автошасси Заубер дает возможность заботливо тратить источник покрышек?
Пол Хембри: Да, многое говорит про это. Из тех данных, которыми мы располагаем, можно прийти к выводу, что автомашина прекрасно сбалансирована и на самом деле дает возможность хранить резину.

Вопрос: Отчего Льюису Хэмилтону в конечной части автогонки устанавливали лишь твердые покрышки?
Пол Хембри: Это изумительно. Я до сегодняшнего дня не могу осознать, для чего ему пригодился второй пит-стоп до финиша. Вот Дженсон Баттон прекрасно провёл гонку, абсолютно точно велев резиной и утвердив собственную репутацию качественного стратега.

Вопрос: Дождь, которого все ожидали, так и не стартовал…
Пол Хембри: Мне именно желалось, чтобы автогонка состоялась при сухой погоде – любопытно было понаблюдать за хитрыми схемами команд в настолько сложных критериях. Впрочем в автогонке погода оказалась не так горячей, как в процессе занятий, число обгонов, которое мы увидели, сделало шоу очень любопытным.

Вопрос: Из Малайзии команды перебираются прямо в КНР. Какие прогнозы можно сделать на грядущую гонку?
Пол Хембри: Там будет намного прохладнее, приблизительно как в Мельбурне. Также очень высока возможность ливня – и сейчас я с превеликим удовольствием взглянул бы «мокрую» гонку. Тут картина другая, нам было принципиально заметить, как поведут себя слики в критериях жары на оперативной автотрассе. Лишь так что мы могли осознать, на что они готовы. В КНР есть очень много поворотов, где высока работа на покрышки.

Вопрос: Как вы готовились к Гран При КНР? Вели симуляции, исследовали состав и показатели асфальта на шанхайском автодроме?
Пол Хембри: Мы всегда отираемся на информацию, данную командами. Нас ждут холодная погода и не сильно шлифующее покрытие, таким образом особенных переживаний мы не испытываем. Работа на покрышки будет средней.

Конструкторский рай под наименованием Minecraft, доставивший собственным разработчикам больше 33 млн долларов США, всего через 7 лет лишится приписки «бета-версия» и вольется в ряды полновесных программ.

Маркус Перcсон, создатель кубических просторов, в собственном сайте сообщил, что создатели свободной студии Mojang не так давно обсуждали выпуск абсолютной версии игры и в конечном итоге утвердили единогласное решение – Minecraft наконец распрощается с собственными бета-корнями 11-го декабря 2014 г. Это, впрочем, не обозначает, что после производства абсолютной версии шведы вдруг закончат обновлять игру. Нет, дело не в данном – просто Minecraft добилась той формы и кондиций, когда Маркус сотоварищи могут со смирной душой финализировать версию игры и перевести ее в круг толстых программ, которые прекрасно ощущаются и играют даже без ежемесячных обновок.

Тем временем, на следующей семидневке пройдет более символьное мероприятие. Minecraft обретет увеличение, дорастет до версии 1.5, а мир игры – обретет свежие атмосферные результаты в качестве ливня с необходимой грозой и снегопада. Возникновение же достижений и статистики пока отменяется.

Мини Jock Купер Works WRC будет официально показана в Англии во вторник.

Мини Jock Купер Works WRC будет официально показана в Англии во вторник, однако гонщик команды Пол Мик сообщил, что он размышляет лишь про первый раунд для автомашины, спроектированной Prodrive, на авто-ралли Сардинии.

Мик и его партнер Дани Сордо будут участвовать в демонстрации на автозаводе Мини в Оксфорде 11 мая, взяв интервал в подготовке к дебюту автомашины на Средиземноморском полуострове через месяц.

«Демонстрация принуждает тебя ощущать частью большей картины, однако я предпочитаю быть внимательным на 1-м авто-ралли», — сообщил 31-летний представитель Ирландии. – «В конечном счете, это важнейшая вещь и то, для чего трудно работали все техники, инженеры и мы гонщики, начиная с начала данного проекта в 2016 г».

После демонстрации Мик и Сордо будут участвовать в 2-ух тестах в Испании и Уэльсе перед тем, как подъехать на Сардинию, которая будет стартом их платформы представлений, заключающейся из 6 рубежей.

2 иных Jock Купер Works WRC также будут участвовать в раунде, базирующемся в городке Ольбиа: Арминдо Арауджо поведет в поединок автомашину, приготовленную Моторспорт Италия, а за Brazil World Rally Team выступит Даниэль Оливейра.

Перед этим Оливейра будет участвовать в авто-ралли Иордании на специфики Супер 2000 Jock Купер Works в след за дебютом на данной автомашине на авто-ралли Португалии месяц назад.

В поединке 24-го экскурсионного тура первенства Украины «Ахтиар» обставил «Волынь».

Счет в поединке раскрыли посетители – Пищур смело воплотил пенальти, заслуженный Рамоном Лопесом. Однако потом фортуна оборотилась лицом к «Севастополю». Сначала Жабокрицкий пользовался безуспешной игрой заступников «Волыни» и головой с линии голкиперской послал мячик в ворота Недилько. В третьем тайме Пищур заработал пенальти, однако, как досадно бы это не звучало, в собственные ворота. Левандовски с точки не промазал. Потом дриблинг Ибраими завершился вторым четким ударом в ворота «Волыни». А под занавес поединка 3-й в поединке 11-метровый удар воплотил Левандовски.

Чемпионат Украины. Премьер-лига.

24-й экскурсионный тур.

«Ахтиар» – «Волынь» – 4:1 (1:1)

Голы: Жабокрицкий, 41. Леввандовски, 56, с пенальти. Ибраими, 71. Левандовски, 87, с пенальти – Пищур, 33, с пенальти.

«Ахтиар»: Веремко, Шандрук, Гвинианидзе, Допилка, Болохан, Левандовски, Дуляй, Скоба, Жабокрицкий (Кива, 72), Ференчак (Малденов, 90), Шевчук (Ибраими, 65)

«Волынь»: Недилько, Ващук, Изворану, Бутко, Карковский, Гошкодеря (Бабырь, 79), Рамон Лопес, Стевич, Максимюк (Пичкур, 46), Лысенко, Пищур (Герасимюк, 59).

Льюис Хэмильтон стал быстрейшим на последней практике Гран При Малайзии, из-за чего гонщик Макларен обогнал пятничного лидера Марка Уэббера.

Льюис Хэмильтон стал быстрейшим на последней практике Гран При Малайзии, из-за чего гонщик Макларен обогнал пятничного лидера Марка Уэббера на Red Bull.

Хэмильтон определил самое лучшее время в 1 секунду и 36.360 сек за 4 секунды до конца сессии на нежной резине.

Уэббер оказался на 0.290 сек неторопливее в процессе окончания собственных заездов в образе квалификации и занял вторую строку, однако его партнер чемпион Себастьян Феттель продемонстрировал лишь 5-й итог, застряв в крепком трафике на собственном последнем оперативном круге. Дженсон Баттон сомкнул тройку на 2-ом Макларен.

Бригада Рено провела успешную сессию без каких-то неприятностей из-за утраты времени в субботу, сопряженных с неисправностью подвески. В конечном итоге Ник Хайдфельд и В. Петров систематизировались 4-м и восьмым как следствие.

Итоги 3-ей свободной практике в Малайзии:

1. Льюис Хэмилтон (Макларен Мерседес) — 1:36.340
2. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +0.290
3. Дженсон Баттон (Макларен Мерседес) +0.422
4. Ник Хайдфельд (Лотус Рено) +0.775
5. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.835
6. Фернандо Алонсо (Скудерия Феррари) +0.944
7. В. Петров (Лотус Рено) +0.957
8. Фелипе Масса (Скудерия Феррари) +1.422
9. Камуи Кобаяси (Заубер) +1.719
10. Михаэль Шумахер (Мерседес GP) +1.960
11. Нико Росберг (Мерседес GP) +1.967
12. Серхио Перес (Заубер) +2.108
13. Адриан Сутиль (Force India) +2.124
14. Священник Мальдонадо (Уиллиямс) +2.257
15. Себастьян Буэми (Скудерия Toro Rosso) +2.325
16. Рубенс Баррикелло (Уиллиямс) +2.341
17. Хайме Альгерсуари (Скудерия Toro Rosso) +2.376
18. Пол ди Реста (Force India) +2.524
19. Хейкки Ковалайнен (Team Лотус) +2.920
20. Ярно Трулли (Team Лотус) +3.359
21. Жером Д’Амброзио (Маруся Virgin) +4.875
22. Тимо Глок (Маруся Virgin) +5.074
23. Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) +6.807
24. Нараин Картикеян (Hispania Racing) — без времени.

Вице-президент Украины В. Янукович утверждает о потребности внедрения электронного правительства.

Про это пишется в его ежемесячном письме к Верховной раде «Модернизация Украины — наш стратегически важный выбор».

Вице-президент подчеркивает, что следующим шагом выполнения управленческой реформы будет изменение общественного регулирования в направлении приближения его к всемирным стереотипам как с теоретико-правовой, так и координационной позиции.

Решение поручения реформирования органов общественного регулирования, по словам Вице-президента, должно исполняться в первую очередь маршрутом надлежащего законного снабжения процесса.

Янукович выступил за установление ряда аналогичных законов, которые дадут, с его точки зрения, перестройке системность и комплексность: Законопроекта «О министерствах и прочих центральных органах аккуратной власти», Законопроекта «О федеральной работе» (новая проверка), Законопроекта «Об управленческих услугах», Законопроекта «О требованиях квалифицированной этики на общественной работе и предупреждении инцидента интересов», административно-процедурного кодекса Украины.

При этом Вице-президент подчеркивает, что содержание представленных и прочих нормативно-правовых актов, их расположения должны быть согласованы как между собой, так и с положениями Концепции управленческой реформы на раунде подготовки.

Повышенное внимание Янукович выкроил потребности принятия концепции и плана граней по реализации мысли электронного правительства, на базе которых вполне может быть открыт процесс реализации данной мысли. Например, нужно ввести электронный документооборот и электронную цифровую роспись в органах федеральной власти, и практику предоставления госуслуг в электронной фигуре.

Также, по словам Вице-президента, должна быть сделана разумная и надежная технология органов аккуратной власти не только лишь на главном, но также и на региональном уровне; сделано действенное деление функций и прав между органами общественной власти; децентрализовано оказание управленческих услуг жителям и повышено их качество.

Говоря об улучшении факультета федеральной службы, он выступил за оптимизацию системы оплаты труда госслужащих, чтобы сделать данную профессию состязательной на рынке вакансий. Также, согласно его заявлению, должна быть улучшена технология подготовки, переподготовки и увеличения квалификации госслужащих. Для минимизации отрицательных социальных результатов выполнения управленческой реформы нужно спроектировать федеральную платформу переподготовки и трудоустройства госслужащих, которые будут снижены в итоге выполнения управленческой реформы.

«От удачливости управленческой реформы в существенной мере находится в зависимости результат модернизации страны. Вследствие этого невозможно обойтись машинными переменами в составе органов власти», — отметил Янукович.

Напоминаем, сегодня Вице-президент Украины В. Янукович выступил в Верховной раде с ежемесячным письмом о внутреннем и наружном расположении Украины в 2011 году.

Валентино Росси протестировал Ducati 1000cc GP12 впервые в Хересе в субботу и сообщил, что ее намного занимательней пилотировать, чем мотоцикл 2014 г

Валентино Росси протестировал Ducati 1000cc GP12 впервые в Хересе в субботу и сообщил, что ее намного занимательней пилотировать, чем мотоцикл 2014 г.

Ducati стала первой заводской командой, которая провела общественные исследования байка, сконструированного согласно законам 2012 года. Глава команды autosport.comВито Гуареши проехал несколько инструкционных сфер на данном мотоцикле в пятницу перед тем, как дать его в руки Валентино Росси в субботу и Ники Хейдена в воскресенье.

«Я рад», — заявил Росси. – «Мне нравится GP12. С моей точки зрения, ее симпатичнее пилотировать и она дает больше наслаждения. Это впервые, когда мы вывели ее на трек, таким образом нам предстоит очень много работы, однако мотор намного увлекательнее. Я прекрасно развлекся, в связи с тем что на данном байке можно прекрасно соскальзывать. Данный мотоцикл мы станем пилотировать в 2016 году, таким образом было важно и забавно быть в числе первых, проехавших на нем».

Технологический главный директор Филиппо Прециози был весьма счастлив, что пилоты участвовали в первых тестах.

«Мы приняли решение завлечь наших промышленных гонщиков – сегодня Вале, а послезавтра Ники – попробовать байк в самом начале его первых испытаний, в связи с тем что полагаем, что их оценки помогут нам приступить к работе по подготовке в верном направлении», — сообщил Прециози. – «Вероятность потрудиться с Вале весь день даст нам больше, чем любой дантист должен бы узнать у него.

Мы собрали значительные оценки, которые мы трансформируем в грядущий внешний вид и подготовку байка 2015 года».

Прециози заявил, что первые исследования были перспективными и байк прекрасно подходит Росси.

Известно, что Елена Гурченко была рекордсменкой по пластическим операциям.

Артистка, кропотливо наблюдающая за собой и не поощрявшая внутри себя лень, сделала 8 операций.

Заключительную пластику на лице музыкантша вынесла летом 2009 года. Она продолжалась 6 часов под совместным наркозом. Медики уверяли артистку остановиться: в подобном почетном возрасте организм может не вынести. Однако артистка будто обосновывала окружающим, что слово «возраст» — не про нее. После процедуры у нее стартовали неприятности со зрением и стали выскальзывать волосы.

«Вашим вкрадчивым любезности я не верю! — отвечала медицинским работникам Гурченко. — Я что? Себя в зеркале не вижу?! Мне днем на себя смотреть гадко, пока по частям не соберу… Делайте, я заявила! Я должна быть прекрасной!»

В погоне за юностью и красой она не являлась ни с годами, ни с тем, что любая процедура трудным багажом укладывалась на ее и без того слабое состояние здоровья.

Определенные сплетники заявляют, что Елена Гурченко вынесла 17 пластических операций. В 80-х гг., благодаря докторам, она в первый раз отделалась от морщинок на лице. И, весьма удовлетворенная итогом, приняла решение продлить опыты над собственной наружностью. Безжалостной и многократной переделке подвергались глаза, уста, скулы и грудь. А она все никоим образом не могла остановиться… И в старости, невзирая на запреты медицинских работников, возобновляла укладываться под ножик доктора. В 70 лет она поменяла фигуру рта, в 73 года натянула лицо, проспав 6 часов под наркозом. Даже делала себе инъекции стволовых клеток из крови пуповины.

Для чего она тянулась на это? Артистка чрезвычайно страшилась, что ее «выпишут в издание»: «После результата «Карнавальной ночи» у меня был весьма трудный этап забвения, — считалась Гурченко. — Я с данным совладала. Однако возобновления такого не хочу!»

Вследствие этого она и делала долгие процедуры, дурача возраст и природу, чтобы как можно продолжительнее оставаться на плаву. Это ее и сбило.

«В процессе пластических операций довольно часто применяется смешанный обезболивание, который уничтожает клетки сердца и печени, — сообщили журналу «Тайны звезд» медики. — В случае если процедура одна, то ничего ужасного — токсичный эффект для нездорового незначительный. Но в случае если подобных операций больше 10 — это может основательно обессилить деятельность сердца. В такой ситуации любой стресс либо какая-то болезнь может привести к неисправимым результатам. Так оно и приключилось!»
В 2016 г медики откровенно старались разубедить Гурченко от еще одного вмешательства. Однако она лишь прыгнула рукою: «Я буду делать пластические процедуры до самой гибели».

Она и не думала, что гибель так вблизи…